按照Cirium的汇报，2020年，寰球超过180家重要航司的准点率到达了90%或以上，而在疫情大时髦前，惟有30家重要航司到达了这一规范。

“大时髦启发航班量大幅减少，2020年航空公司经营的旅客运输航班减少了49%。常常启发航班耽搁的成分并不存在，比方飞机场拥挤。2020年寰球旅客运输总量比前一年低沉了67%。”Cirium首席实行官Jeremy Bowen表白。

Cirium对各个国度2020年经营的总旅客运输航班数进行了统计，美利坚合众国、华夏、日本位居前三，华夏旅客运输航班低沉幅度最小，为24%。

2020年，亚太地区航司的清醒速率远快于寰球同业，其经营航班的排名也有所飞腾。在寰球十大航空公司中，华夏南边航空的旅客运输航班较2019年仅低沉28%。美联合航空公司是受感化最大的航司，与2019年比拟，其航班数低沉了54%。

没有一家欧洲航空公司展现在该榜单上。瑞安航空(Ryanair)从第6位降至第13位，由于该航空公司的航班数目同期相比低沉了72%。汉莎航空2019年排名第11位，但未能加入2020年的前10名，仅排在第29位，由于2020年的航班数目低沉了69%。

游览控制和休闲游览与商务游览的变化，极地面变换了飞机场的排名。

在经营的总航班数中，芝加哥奥黑尔飞机场常常是寰球旅客运输航班最操劳的飞机场，但疫情启发该飞机场的航班在2020年减少了46%。与此产生明显比较的是，华夏的三个飞机场——广州白云飞机场、成都双流飞机场和深圳宝安飞机场加入寰球最操劳的10大飞机场。

2019年，伦敦希思罗飞机场是寰球第九大最操劳的飞机场。但在2020年，它排名第31位，经营的航班比2019年低沉了61%。阿姆斯特丹史基浦飞机场常常是欧洲最操劳的飞机场，但2020年，该飞机场的航班经营低沉了57%，排名寰球第27位。

注：本篇最操劳飞机场的基准为经营的旅客运输航班数，而不是乘客输送量。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/article/20210105/87.html欢迎分享本文！