据企查查表露，不日无锡交通财产大众正式控制股份瑞丽航空，持有股票57%，原大股东景成大众持有股票比率由70%降至13%。

瑞丽航空于2013年5月获中国民用航空管理局接受筹建，并于2014年5月动身。截止2020年6月尾，共经营20架飞机，航行路线74条，航行路线搜集保护43个海表里中国通用航空公司都会。据WIND数据表露，瑞丽航空备案本钱10亿元，主经营基地创造在昆明长水国际飞机场。

2020年8月4日，无锡市交通大众与云南瑞丽航空有限公司的控制股份股东云南景成大众签署股权让渡框架和议，正式启用采购瑞丽航空控制股份权。动作世界性交通过海关键都会，具有一家当地航空公司对无锡加速振奋航空关键、实行关键经济高品质振奋具备特出的宏大概义，还将弥补江苏省航空输送企业的空缺。

无锡比年来大举振奋关键经济、积极培养民用航空财产，大举振奋中国民用航空公司业，从无锡当局的角度来看，采购一家航空公司简直是最快的路途，2019年7月，无锡就曾介入过竞购香港口和航运部门空。

无锡暂时有东方航空公司江苏和深航两家基地航司，瑞丽航空的加入将为无锡的中国民用航空公司商场注入鼎盛机，提高无锡在苏南的航空关键场所，同时还将助力普及航空输送完全功效，并进一步开辟航空配套企业和配套园区振奋巨大。

民营航司的窘境在疫情前就已表露端倪，自2018年发端，经纪中国民用航空公司界展现了一股独一无二的民营本钱退出潮。截止2019年12月，一年功夫内仍旧有多家航司进行了不同程度的重组。

后疫情期间搀杂疾变的航空商场格式下，瑞丽航空与无锡当局联合浮动的背地将面对重重挑拨。

中国民用航空公司资源网大师綦琦觉得，比年来，请求121部天性的海内航空公司难度很大，加之各地当局对中国民用航空公司策略价格认知明显精确，暂时在飞的121航司壳资源溢价鲜明。但是，无锡拿到121航司后，十万火急要处置无锡飞机场的军队和人民航共同和与现有东方航空公司深航比竞赛题目目，中期应付无锡大概苏南京航空学院空旅客和货物运商场被上海飞机场虹吸和被南京飞机场分流的题目。怎样实行瑞丽航台湾空中大学概将来无锡航空的高品质振奋，不是资本能处置的，还须要引入高程度的航司经营共青团和少先队本领办到。

于占福则觉得，场合经济与航空的深档次联合浮动，并不是一个放之各地皆能轻快实行的图景。仍旧要充溢敬仰经济和航空业振奋的基础程序，在个中平静、经心同时必需带有创办性地去渐渐探究出来共同解围之路。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/article/20210116/526.html欢迎分享本文！