4月3日清晨,在民航飞院新津分院的停机坪上,一架纯黄色的直升机引来不少围观者。这架直升机不仅颜色与其他“兄弟伙”不同,样子也比较特殊:纺锤形的机身,“粗壮”的尾梁上排列着几根白色的通讯天线。在发动机的轰鸣声中旋翼高速旋转,频闪灯和航行灯交替闪烁—“大黄蜂”轻盈地起飞,拉开了R44直升机首飞的序幕!

  眼前这架全新的直升机是从美国罗宾逊直升机公司引进的罗宾逊R44(雷鸟)型直升机。随着“通航热”和“私照热”的兴起,新津分院作为学校唯一的直升机培训基地,把扩大直升机训练能力作为分院发展的重头戏,一手抓直升机机队数量,一手抓直升机培训生源。去年下半年,新津分院与星耀通航签订了租用3架R44和2架300CB直升机的协议,到目前为止已有4架到位,并陆续投入到紧张的私、商照培训中。最后一架R44直升机也即将运抵分院,届时分院的直升机机队数量将翻番到达10架,年培训能力扩大一倍,达到10000小时,可完全满足直升机私、商照培训需要。

  去年,新津分院招收自费私、商照学生60人次,到年底毕业26人;其中私照占64%,女生占12%。进入2013年,直升机私照报名稳步增长。不少80后和90后都加入到直升机私商照培训的行列,把驾驶直升机作为自己的职业选择,使“私照热”从单纯的“老板热”演变为“求职热”。

  预计3-5年后,民航飞院新津分院还将继续扩充机队规模,形成“高中低”搭配的训练格局,以满足社会不同层次的训练需求。

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