日前,山东工商联组织参加省工商联十二届二次常委会议的企业家、科研单位200多人到滨海区投资考察,并举办全省知名企业家滨海投资恳谈会。恳谈会上,滨海区与建筑面积达6万平方米的滨海国际大酒店项目、100万吨清洁能源生产基地和新能源示范中心项目、直升机机场和滨海中央商务区金融中心等4个现代服务业和新能源项目签订框架合作协议。

 

 

潍坊展出的直升机

    据了解，直升机机场项目,由山东飞翔通用航空有限公司投资建设，将会极大的促进滨海的低空旅游产业发展。

    用低空改革推动低空旅游

    作为山东航空产业协会理事长，孙德汉一直在推动低空空域改革，发展通用航空。2009年他在两会提出议案后得到了国家的重视，2010年国家已经下发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。低空空域放开将给老百姓带来哪些便利？又能带动哪些产业的发展？

    “我的想法是推动低空空域改革，实行空域分类管理，三百米一个高度层。”孙德汉给记者举了一个例子，对于公共航空来说，起飞前，都需要向空管部门进行申请，要四五天甚至更长时间，而在美国，这一时间只需要半个小时。低空空域放开后，起飞前只需要给空管部门发信息做一下备案就可以。这样对于航空公司来说，将能缩减程序，从而提高航班效率，老百姓坐准点率就能更高。

    而对于通用航空来说，将带动通用航空产业发展。哪些属于通用航空的范畴？孙德汉说，像是用于洒农药、航拍、抢险救灾、旅游等用途的飞机，都纳入到通用航空的范围。通用航空不但在农业、林业、工业、勘探、气象、抗震救灾和体育运动等领域发挥着不可代替的作用，其上、下游产业更涉及飞机制造、航空公司运营、机场建设与管理以及采购、融资、租赁和保险等方面，孕育着巨大的经济效益。

    “通用航空的特点就是没有航班时刻，随时可以走，未来青岛的低空旅游业也将会得到发展。”孙德汉说，早在2011年山东就已经开始试点试行空域改革，随着改革的进一步深化，未来青岛也将会推进低空旅游业。“有可能在不久的将来，我们就能坐着飞机在低空俯瞰青岛。打个比方，从董家口起飞，顺着西海岸到达即墨，这就是一条滨海旅游线路。随着空域改革的推进，青岛低空滨海旅游有望变成现实。”

    

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130705/1204.html欢迎分享本文！