3月8日,时值全国两会期间,全国政协委员、中国商飞公司副总经理吴光辉,全国人大代表、中航工业通飞董事长孟祥凯,全国人大代表、成飞副总工程师洪建胜,全国人大代表、中国工程院院士、中国空空导弹研究院总设计师樊会涛等数位航空界代表共同会见记者,就加快低空空域管理改革、加速我国通用航空产业发展等相关话题,与记者们进行了交流,并解答了记者提问。

  孟祥凯介绍说,当前,国家已在战略上重视通航产业的发展规划、宏观布局和政策导向。2013年1月,国务院出台《促进民航业发展重点工作分工方案》,要求多部委协同起来大力发展通用航空。2013年11月,中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局出台了《通用航空飞行任务审批与管理规定》。目前,全国上下已形成发展通航的良好氛围,无论是地方政府还是企业,在投资通用航空、拉动通航产业上下游相关需求的热情不断高涨。

  吴光辉总经理提到,国外经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,技术转移比为1:16、就业带动比为1:12。美国通用航空产业一年的经济贡献为1500亿美元,拥有通用航空飞行器约22万架,通航产业可提供126.5万个就业岗位。而我国通航产业经济规模仅为100多亿人民币,各类从业人员不足2万人,通用航空飞行器只有1610架。未来十年我国通用飞机需求总价值达到155亿美元,通用航空产业发展空间巨大,有望成为拉动我国经济发展的一个新的增长点。

  发展通用航空事业是国家经济跃升、打造航空大国的重要途径。发展通航产业是我国建设航空强国的重要推手。国内外经验表明,没有强大的通用航空,就没有强大的航空工业;不是通用航空强国,就不可能是航空工业强国。发展通航产业是国家综合交通运输和应急救援体系建设的迫切需要。发展通航产业是航空工业实现军民融合式发展的重要途径。

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