在与人为因素有关的飞行事故中，由飞行员飞行中的一些不良心理导致的事故占到了相当的比例。这些“心魔”无疑是飞行安全的“大敌”.

　　自我表现心理

　　产生自我表现心理的人开始变的爱面子，急于用行动去证明自己，甚至以牺牲低层次的安全需要为代价，不顾主客观条件限制，违反规定，通过擅自增加飞行动作难度，低空飞行时擅自降低高度等方式，显示自己的才能，换取心理的满足。多年前，一位飞行员为了炫耀自己，在飞行训练前提前通知父老乡亲们，在飞行训练时偷偷飞出规定空域，到相距百公里外的老家上空飞超低空课目，结果不但没有给父老乡亲们带来精彩的“飞行表演”,反而让他们目睹了一场活生生的飞行事故。

　　这种自我表现心理一方面容易在尊重需要得不到充分满足时产生，另一方面又是盲目自信的一种体现。

　　过度紧张心理

　　过度紧张心理一般泛指心理学所说的应激、紧张反应及过分激动状态。飞行作为一种复杂的特殊的实践活动，飞行过程中需要飞行员保持心理上的适度紧张，保证注意更集中，知觉更敏锐更精确，思维效率更高，反应动作更及时准确。但是如果过度紧张，反而会破坏飞行员正常的心理状态，降低飞行能力。而且过度紧张往往也会使飞行员生理机制发生显着变化，出现诸如心跳加快，血压增高，视觉分析能力下降，记忆力减弱，思维速度放慢，肌肉紧张度大大增加，造成动作失调，顾此失彼，出现操纵错误。例如在一次飞行中，一架双发直升机，其中一台发动机报故，需要关车处置，飞行员由于过度紧张的操纵错误，将正常工作的发动机关停，人为造就了双发停车，幸好事发时飞行高度较高，加之后续处置及时，才避免铸成大错。

　　遭遇空中险情时产生的这种过度紧张心理有时会一直持续到飞行后，使飞行员出现恐惧心理。

　　侥幸心理

　　严格地说，侥幸心理并不是一个心理学中的专门概念，而是人们在平时经常使用的一个词语。这种心理的大致含义是：当某个行为既可以导致有利后果，也可以导致不利后果的情况下，飞行员认为不利后果不会发生的一种主观判断。可以这么说，凡是飞行员知道某种行为有一定危险，但仍然冒险去做的，都可以认为是存有侥幸心理。

　　希望所有飞行员朋友们都能以一个健康的心理状态去迎接每一次的飞行。