据《彭博商业周刊》报道，当旅游预订网站Hipmunk在2010年上线时，它提供的一项功用让客户可以依照“苦楚”水平对航班停止排序，这种方法可以协助客户避开含有长工夫中途停留或多个经停点的航班。在事先，这是一个很聪明的营销创意，但如今，这种苦楚显得再真实不过了：航空公司关于旅客的免费项目日益单一，比方对随身行李的免费，另外经济舱也变得拥堵不堪，这使得旅客只能选择最不坏，而不是最好的航班。

　　调查显示，关于83%的旅客来说，最不坏的航班同时也是最不昂贵的，但额定费用正变得越来越难以辨认。这些费用信息的披露很不通明，并且依据航班时长、目的地、常旅客身份以及信誉卡的不同，能够会存在很大的差别。确定最廉价的选项该当是很复杂的，但航空游览预订却变成了一种猜谜游戏。

　　这正是Hipmunk等效劳商可以发扬作用的中央。过来三个月里，好几个OTA和航班聚合商引入了智能、详细的比价工具，为这个日益阴暗的市场带来了一些通明度。

　　1月，谷歌的航班搜索产品在搜索后果中添加了航班准点抵达数据，让旅客理解了某一航班呈现延误的概率是多大。3月，Kayak和Hipmunk添加了依据用户的搜索参数而调整的行李费预算功用，让旅客知晓在国际航班上托运转李能否收费。包括Expedia和CheapAir.com在内的其它公司，也在涉足可以明晰显示机票所包括和不包括内容的比价功用。

　　例如，在Kayak上搜索从纽约飞洛杉矶的航班，你会看到，美联航的根本舱机票价钱要比阿拉斯加航空的经济舱机票廉价20美元，但前者不允许旅客携带随身行李。假如修正搜索规范，显示包括一件或两件托运转李的航班价钱，那么，阿拉斯加航空就会呈现在搜索后果的最顶部。用谷歌停止异样的搜索，显示捷蓝航空的深夜航班常常会延误超越30分钟，而达美航空的航班则不会。

　　这很棒，对不对？假如有一个预订工具可以将一切这些搜索功用囊括在一同就更好了，第三方平台如今正向这个目的努力。但悲痛的是，如今航空公司正在极力夺走这些工具。去年12月，美国航企向美国交通部提交了一系列恳求，目前，这些恳求正在评价当中。它们的次要诉求包括：废弃关于要求航空公司停止“全票价广告”的规则，取消在购票阶段展现航班准点率和航班取消信息的要求。换句话说，航空公司希望将那些第三方分销平台和它们的一切新增功用所依赖的数据隐藏起来。

　　美国航空运输协会（A4A）代表表示，目前的相关要求“很繁琐”，让航班预订变得愈加混乱、复杂。但这些细节信息显然正是消费者想要的，披露这些细节不契合航空公司利益。消费者权益组织Travelers United主席Charles Leocha表示：“航空公司想要让乘客只能拜访它们的网站，它们想要独享乘客，它们不希望竞争对手掌握它们的辅佐费用数据。”

　　这不只仅是关于省钱（乘客一年领取的辅佐费用到达70亿美元），更是关于消费者权益。关于带小孩出行的家庭来说，选座政策的通明度至关重要；谷歌航班搜索产品上的准点率等数据可以协助商务旅客防止未能赶上换乘航班的状况。

　　思索到美国航空业可畏的游说能量，Leocha等消费者权益维护人士已做好迎接最坏状况的预备。但就目前而言，订票网站尚未在机票数据抢夺战中得胜，并且它们的数据发掘才能正在打造自互联网问世以来最安康、抵消费者最敌对的机票购置体验。趁还无机会，纵情享用吧。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180327/6468.html欢迎分享本文！