民航资源网2018年4月12日音讯：记者从南航方面得悉，近期南航直销渠道销售的产品已片面支持电子发票开具。

　　南航直销渠道包括南航官方网站、APP、微信号、客服热线95539，以及直属售票处等。旅客在以上这些南航直销渠道购置由南航实践承运航班的机票、非机票增值效劳产品或许退票，片面支持电子发票开具。此外，局部代理人销售的南航国际机票也支持电子发票开具。

　　旅客可外行程全部完毕后的1个月内，经过南航官网、挪动版官网、APP、官方微信号自助开具有关费用的电子发票。后续南航将不时扩展效劳范围，为更多旅客提供便当。

　　南航再次扩展电子发票掩盖范围

　　2017年，南航就已面向广阔旅客正式推出国际航空旅客运输电子发票效劳。尔后，南航在电子发票业务上不时创新，包括扩展效劳掩盖的产品范围、支持一键将电子发票添加进微信卡包等。

　　目前旅客运用的次要是纸质航空旅客运输电子客票行程单。与传统纸质行程单相比，电子发票具有无纸化、低能耗、易保管、易查询等优点。

　　依据最新的电子发票政策，旅客乘坐南航航班航程全部完毕后，可选择纸质行程单或电子发票的方式报账。有条件的企业还支持员工经过企业微信、手机APP、网页版等渠道，一键导入微信卡包里的一切电子发票，自动生成消费记载，完成报账审批流转。整个流程省去了打印纸质文件、贴票的传统进程，耗时大大延长，体验更为便捷。同时，每张电子发票只能导入一次停止报账，无效处理了电子发票屡次打印反复报账的成绩，让财务审核愈加省心省力，也防止了企业反复抵扣的税务风险。

　　“以我们南航本人为例。目前，南航外部员工公务出差的机票从请求、审批、出票到报销，全流程均在线上电子化操持，辞别了过来纸质单据、签名审批的费事，任务效率大幅提升。”南航财务部总经理杨斌说。

　　运用电子发票更环保

　　为了防止电子发票开具失败，旅客需在开具进程精确完好填写发票低头、征税人辨认号、邮箱地址等信息。依据国度最新政策规则，从2017年7月1日起，企业单位必需提供税号才干开票，否则不能作为报账凭证。假如旅客在开具的进程中发票低头信息填写错误，可拨打南航客服电话95539，由客服人员协助经过人工操作后重新开具，再向旅客发送。

　　目前电子渠道仅支持电子发票的开具、反复下载功用，如需纸质发票，旅客可自行打印电子发票。如旅客所提交请求的效劳已开具了纸质行程单，则无法再反复请求增值税电子普通发票。

　　随着航空旅客运输电子发票的片面推行，以及电子发票逐渐取代纸质行程单、电子化报账流程取代传统的纸质报账流程，将为企业浪费宏大的社会本钱，更为环保，也给旅客带来便捷化的出行体验。据测算，每开出100万份纸质发票约需砍伐400棵大树。2017年南航旅客运输量超越1.26亿人次，共为旅客提供了800余万张纸质行程单，假如今后转为提供电子发票，每年至多可以少砍伐3200棵大树。

　　“我们呼吁更多旅客选择电子发票替代纸质行程单，共同为环保出一份力。”杨斌说。

　　打造“南航e行”

　　南航鼎力推行电子发票等电子化效劳，是打造“南航e行”的重要组成局部。近年来，南航努力于经过“南航e行”来为旅客打造全流程效劳平台，助力旅客方便快捷操持效劳，轻松自在布置行程，完成“一机在手，全程无忧”。

　　旅客可以经过南航官方APP扫描登机牌二维码查询航班及托运转李形态，提早选座、付费升舱，停止客票自助退改、预订餐食，以及请求特殊效劳、打印航延证明、购置额定行李、开具电子发票等多项效劳，出行更为便捷。

　　从2000年3月28日推出中国民航第一张电子客票，2005年在广州白云机场首家推出自助值机，2009年4月在广州推出国际首张电子登机牌，2016年7月29日开具中国民航第一张电子发票，到2017年启用国际首团体脸辨认智能化登机零碎，南航在中国民航经过信息化创新效劳旅客出行的变革中不断坚持抢先，一直坚持以处理旅客需求为动身点，借助技术研发为业务发明价值。

　　将来，南航将继续推进效劳电子化，以智能出行助力便捷出行，使旅客出行愈加顺畅轻松。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180413/7189.html欢迎分享本文！