2017年，航空工业陕飞片面完成各项科研、消费、运营义务，获得了统筹管控无力、飞机消费再创新高的喜人场面。尤其是经过对消费管控形式的积极探究与创新，公司飞机平衡消费有了明显改善，各项经济目标均到达历史最好程度。

　　以信息化建立为打破口，鼎力展开管理创新和两化交融任务。面对繁重的型号研制义务，陕飞紧紧抓住国度推进两化交融的机遇，经过工程与制造、组织管理等方面的信息化建立，打通了设计、工艺、制造的业务流与数据流，树立起较为完好的运营管控零碎，片面展开了数据架构设计任务，促使信息化和企业科研消费、运营管理业务深度交融。在产品研制和消费运营方面，针对重点型号多设计源以及小批量、多型号的研制特点，经过对PDM、ERP等零碎的不时迭代优化，完成了针对不同设计源的隔离管理，在满足多源数据绝对隔离、互不搅扰的同时，满足了一致业务入口便捷需求。在数字化制造方面，陕飞则以产品数字化定义为根底，采用数字标工协调技术，零件工装和拆卸工装的外形定位件则采用数控加工、数控测量技术，完成了基于数字量的制造协调技术;拆卸工艺配备的装置采用激光跟踪仪等数字化设备，满足装置基准对空间坐标及精度的要求;基于MBD技术，应用拆卸仿真视频、AO和三维视图指点现场拆卸作业;在部装、总装完成了把产品设计、拆卸工艺的信息以数字量的方式传递到消费现场，拆卸进程用可交互式动画方式播放，拆卸信息以三维方式展现，使操作者能直观理解产品的拆卸顺序，可以精确迅速地获取拆卸进程中所需的信息，大大地进步了拆卸质量和效率。

　　创重生产管理形式，增强迷信消费管控。陕飞以飞机交付需求为牵引，不时完善自上而下的消费管理体系建立，优化三级方案管理，促进消费进程各类方案无效协同，抓统筹，求平衡，提质增效，无力推进着各项消费义务的顺利完成。依照“一致架构、分级管理、无效协同、体系保证”的准绳，经过采用流程梳理的办法，陕飞从业务模块到业务域、再到业务活动，逐层定义方案管理层级及管理责任，明白上上级方案的承接关系及同级方案的协同关系，标准方案管理要素，构成了完好的三级方案管理体系及标准，完成方案精密管理，使陕飞的各项义务目的、目标和责任，自上而下精确传递、执行。在完善和优化消费要素根底数据，提升方案的迷信性方面，着力构建三大机型MBOM，树立了部件、总装拆卸的关键途径和期量规范，并对关键途径上触及工序的拆卸周期停止了确认，树立了拆卸期量规范，为完成迷信排产奠定了根底。

　　与此同时，为构建消费绩效逐渐进步的管控机制，陕飞还经过树立信息化管控平台，对设计、质量、工序保存、流程贯改、工装、资料、关键成绩实行分类管控，保证了消费现场成绩的疾速呼应和处理;经过现场可视化看板与分层例会等无效结合，加大了成绩的逐级上报与反应力度，促进了现场成绩分层关注、疾速呼应、精准考核。
 

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180418/7415.html欢迎分享本文！