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  运用大数据卫星云图及时预测灾祸性天气;应用无人机观测人员无法抵达的山体坡面;把“气候站”搬进每个工务段制造铁道路路“卫星云图”……

  2018年汛期将至，中国铁路沈阳局集团无限公司加大科技手腕在隐患排查、预告预警、水害抢险、防洪工程和防洪管理等各个环节的使用力度，进步迷信防洪程度，为汛期铁路行车平安和运输疏通提供的保证。

  往年，沈阳局集团公司以大数据建立为载体，运用卫星云图、雷达图等迷信手腕，及时对灾祸性天气停止预警，结合沿线实测雨量和线路抗洪才能等状况，剖析预判防洪关键区段、关键点的降雨趋向，针对性指点现场提早上岗反省盯控，提早做好抢险各项预备任务。

  同时，铁路部门还在铁路沿线和防洪重点处所安设和装备雨量监测设备、视频监控设备和防洪一键式报警对讲机等科技设备，静态掌握管内50处Ⅱ级防洪地段、1450处Ⅲ级防洪地段和高速铁路防洪61处普通地段的实时雨情、水情，为超前防控汛期平安风险奠定根底。

  6月5日，在沈丹下行线84公里300米处，丹东工务段的职工运用无人机对线路两侧的坡面停止隐患排查。“经过运用无人机，可以对人员无法抵达的山体坡面停止观测，有助于我们随时发现坡体变化，及时消弭汛期的平安隐患。”丹东工务段桥隧专职刘明英说。

  往年汛期降临前，沈阳局集团公司的16个工务段全部装备无人机并使用到防汛中，对铁路沿线地形地貌、山体危石、周边环境的排查和比照，将图像实时传回空中，对危岩、地质、地貌停止图像采集，前方任务人员经过采集到的现场图片剖析研判平安隐患，防止了人工排查的死角，对灾祸的判识愈加精准，从而制定出最佳防洪防汛方案，最大水平增加汛期能够发作的平安隐患。

  为提早理解雨情，沈阳局集团公司还把“气候站”搬进每个工务段，对普通天气“卫星云图”停止优化制造了铁道路路的“卫星云图”，能清楚看到各铁路沿线的气候走势，为迷信预判雨情提供精准的数据支持。

  “以后和今后一段工夫的天气状况，都可以经过这个零碎显示出来，还能看到哪条线路、哪个区段降雨量比拟大，为我们提早做好防汛预备提供了重要参考。”长春工务段技术科工程师周丹说。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180702/10509.html欢迎分享本文！