2014年我国民用无人机产业刚刚起步,2015年迎来迸发式增长,大疆无人机“精灵”系列产品被《时代周刊》评为“全球十大科技产品”。据航空工业综合所副总工程师舒振杰泄漏,“事先为促进和标准无人机产业开展,国务院要求工业和信息化部和国标委等相关部委放慢制定无人机规范和法规,航空工业综合所作为航空规范化研讨机构,积极承当了规范体系建立任务。”2017年5月,在综合所推进下,国标委结合工业和信息化部、科技部、公安部、农业部、国度体育总局、国度动力局、中国民用航空局发布了《无人机驾驶航空器零碎规范体系建立指南(2017—2018年版)》。至此,我国无人机零碎范畴规范化任务有了片面统筹规划指点。随后,综合所按指南要求组织行业展开多项无人机范畴急需的国度规范、行业规范和集团规范的制定。2018年6月,国度规范委正式同意成立了全国航空器规范化技术委员会无人驾驶航空器分委员会(TC435/SC1)。同时,为积极争取国际规范话语权,综合所正在准备国际无人机零碎规范化协会。

  从2015年到2018年的三年工夫是我国无人机产业的高速开展期。在舒振杰看来,无人机产业开展中还有两大成绩,一是国度要尽快落地国度空域变革,3000米以下高空要放出来,可以意料高空开放将极大安慰国民经济开展。另一个是无人机的军民交融步伐走得还比拟慢。舒振杰说:“目前少量的民用无人机都是民营企业在做,他们从技术积聚、人才干力、资金投入都是远远不够的,若国度队不出手,前面很有能够被国外赶超,那么规范也会受制于人,由于产业不开展,规范也很难推进。从某种角度说,全球无人机范畴的竞争曾经从行业使用、产品和技术创新和法规规范制等方面片面展开。航空工业应站在促进国民经济开展的高度,加大工业级无人机产业开展的投入,当然,综合所在规范、检测和认证方面更是义不容辞。”

  在无人机产业生长的进程中,无人机规范也在提速。目前行业内正在加紧制定27项国度规范和航空行业规范,以及40项集团规范,将来一两年,将有约40多项规范可向行业供应。在国际规范体系建立提速的同时,无人机国际规范的抢夺也在如火如荼。舒振杰指出,2018年6月,日本、韩国和英国在第六次全体大会上就提出了多项新规范提案。其中,日本触及空中控制(UTM)规范,韩国提出身份辨认规范,英国则提出相关的培训规范。中国代表团屡次组团参与ISO TC20/SC16会议(国际规范化组织航空航天委员会无人机零碎分委员会),积极研讨、自动沟通、充沛展现了中国无人机零碎的综合技术程度、产业实力及政策支持力度。2017年11月,以综合所为主编的国际规范《民用无人驾驶航空器零碎分类及分级》顺利推进到CD阶段,同时,由综合所牵头16家无人机企事业单位(40余名专家)共同起草ISO/AWI21384-2的机体、飞控与航电、动力零碎、义务载荷、数据链、空中站等6个章节的内容编制,中方承当了ISO/AWI21384-2规范(产品零碎)75%的内容编制。

  2018年9月,由航空工业综合所和国际无人机零碎规范化协会(筹)主办的“第二届无人机零碎规范开展与使用”国际论坛在浙江嘉兴召开。舒振杰说:“会前我们约请SC16主席John Walker到访综合所,并详细汇报了中国无人机产业开展以及规范制定的状况,当他得知我们要在5年内做300项无人机规范时,他感到十分震惊,对中国无人机规范化的进程表示赞许。”第二届论坛共有来自7个国度200余名专家代表参与论坛活动,嘉宾和代表对无人机行业如何打破中心关键技术、提升自主研发才能、创新行业使用展开了无益讨论,论坛的成功举行展示了中国在无人机国际规范化范畴的影响力。

  目前,全球物流无人机研发使用全体还处于初期阶段,需求少量资本和人力、物力投入。基于实践场景展开技术研发和商业形式孵化是整个行业完成跨越的殊途同归。8月20日,航空工业综合所与京东集团签署战略协作协议,单方将围绕无人机检验检测才能、规范研讨、质量工程、适航性与平安性四个方面展开协作,成立无人机检验检测中心,共同推进建立无人机行业规范、国度规范、国际规范,构建适航保证体系和无人机平安性仿真平台,稳固单方在无人机范畴的引领位置。谈到跟京东协作,舒振杰说:“航空工业是以航空制造为主业,京东是一个传统的电商+物流企业,它没有配备制造才能,京东希望把物流方面的基于场景运营固化成规范,同时把适用于物流无人机配备的规范制定出来。这次协作,实践上是推进物流产业的无人智能化的开展,美国亚马逊等国际电商、物流企业都在做这方面的探究。”

  舒振杰指出,目前全球各国对无人机技术规范的抢夺曾经开端,包括英、美、日、韩等国都有了明白的规范道路图。我们应抓住以后我国无人机产业开展的机遇,在市场、使用和技术尚可以比肩世界的关键时辰,积极推进无人机规范体系建立,经过规范化推进产业晋级,军民交融。同时,积极参与国际规范化活动,经过中国规范走出去,带动中国产品技术走出去。

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