无人机行业前景无限,门槛超高

飞机e族2018-12-24行业应用
民用前景?不用前景,处于饥饿状态已经二十来年了。这说明两个问题:前景无限,门槛超高。航模很简单,能飞就ok,现在开源飞控使
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民用前景?不用前景,处于饥饿状态已经二十来年了。这说明两个问题:前景无限,门槛超高。航模很简单,能飞就ok,现在开源飞控使得很多人认为航模加开源就是无人机,大错特错!

 

工业无人机是干活儿的机器,要的不是飞行乐趣,不是修理调试的乐趣,也不是无限改装。要的是一条航线,一个任务重复一百次不出问题,早上搬出去一个按钮走人,回来直接扔那,或者换个电池就能再去;摔了咔咔换件就ok;不用放十年拿出来就飞;飞着随时知道在干什么;掉了也能捡回来。这不容易,试问,哪个航模能够做到飞一百次不修理?基本上飞上十次不大修就烧高香了,而且还得有乐趣的人用工具和专业知识去修,所以可靠和易用是很重要的。

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干活儿的机器要让普通人能够用起来,当然会有一定专业培训,但那也不是说要把他们变成航模飞手,而是照章办事即可。要达到这样的机器,从结构,选材,性能,配套等等都跟航模千差万别。很多人问问无人机技术,我说技术只是一小部分,配套,售后,工业化设计和生产才是关键。    

 

汽车从发明到普及用了几十年,民用航空一百年了也没普及,计算机用了二十年,等等,人类哪个工业产品普及都要几十年的发展,直到产品同质化严重才走向成熟,无数工程师的智慧被筛选,最终完善。无人机,不是玩具,不是航模,他是一种有用的机器的初级发展阶段,还要投入大量资金和人力,还会把更多的急着赚钱的投资人拍死在沙滩上,才会成熟起来走进人类生活!

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