想做大疆无人机那样的产品,有什么需要注意的?

飞机e族2019-02-01技术动态
未来的无人机产品线必然两级分化,一个是纯消费品路线,另一个是航空品路线,前者如DJI SPARK,后者即目前的行业级无人机。消费
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未来的无人机产品线必然两级分化,一个是纯消费品路线,另一个是航空品路线,前者如DJI SPARK,后者即目前的&行业级&无人机。

消费级未来的方向应该是视距内甚至室内,随着低空安全等问题的显现,开放低空空域这个说法将会一直流传下去,如此一来普通人的可飞空间将越来越小,甚至未来有没有公共的足球场、篮球场都是个问题。

如果未来继续用富士康式的研发生产模式,甚至作坊式的模式做行业级无人机,那么,活该国家政策对无人机&一刀切&,不管是植保机、航拍机、测绘机还是其他什么机,这么高的炸机率,显然不符合用户的预期,想想航空业、汽车业是如何管控研发、生产流程以及质量控制的,你就会知道目前的无人机公司是如何的视飞机如草芥的了。

不要做消费级无人机,做工业级别的无人机,知道极飞不,总有些地方是大疆顾不到,或者说投入不够的从2011年,中国消费级民用无人机企业,依靠多旋翼无人机迅速崛起。在航拍领域、植保领域,多旋翼无人机被广泛应用,民用无人机投资案例频发,都让无人机成为近几年最受关注的领域之一。

相比消费级无人机的红海市场,国内专业级无人机正呈爆发性增长。纵观无人机行业,我们不难发现,自带技术的创业者颇多,企业老板往往就是最大的技术研发生产力。如猎隼科技的王志鹏,13年华科软件工程研究生毕业后,创办了猎隼科技,与南方电网、中石油、中石化、中国铁路,以及各大高校、测绘院、各地公安、消防、电视台、农机站均有合作;可见,在无人机行业里,技术资本的重要性无论怎么说都不过分。
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