民用无人机无论是技术还是性能都无法超越军用无人机

飞机e族2019-02-18技术动态
电池技术限制了目前消费类无人机的续航能力,再一个是旋翼飞行方式限制了续航能力,目前的长续航军用无人机都是通过固定翼加上活
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 电池技术限制了目前消费类无人机的续航能力,再一个是旋翼飞行方式限制了续航能力,目前的长续航军用无人机都是通过固定翼加上活塞,涡扇等发动机这种方式实现的。作为消费类无人机不可能使用这种方式,只能等电池技术突破,例如燃料电池之类的了。 

精灵4采用的高压版锂电能量密度已经很高了,估算过大于200wh/kg,相等或超过特斯拉电动车的锂电能量密度,续航时间不够长只能说是四旋翼的通病,同样电量下,单旋翼直升机或者固定翼是必然长于多旋翼的,只能说电池技术有瓶颈,四旋翼结构天生低效率。

现在四旋翼的控制频率一般都做到了100hz。在极短的时间内,控制-响应曲线可以近似看作是线性的,所以pid能够工作得很好。但若你把控制频率降到10hz,这时候响应就不能看成线性了,pid也就不能较好地控制了。

一方面是电池技术 另一方面是好多做无人机的有其他性能要求,增加了负载 比如说假如我需要一款只在室内用的。那就完全不需要抗风这种feature 砍掉那部分 续航也许能增加不少。

不否认大疆的老大地位,但是每个牌子都有每个牌子的优势,推荐是为了让题主了解到更多的选择机会,再根据自己的需求选择更适合的无人机。目前这个行业发展怎么样,其他公司的产品如何,你心里应该也很清楚,就不要在这继续忽悠了。

自身研发实力不济是一方面,还有就是大疆远远抬高了消费级无人机这个行业的门槛,真的没有可比性。普宙,致导,飞豹,星图都基本没大批量出过货,曼塔,亿航,昊翔,零度这些也基本都被打趴下的了。所以买大疆的就好了,其他做的都很差劲。
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