中国航空报讯：据aviationtoday网站6月28日刊文，ANSYS与空客公司建立了新的合作伙伴关系，将致力于开发一套新型人工智能设计工具，为欧洲“未来空战系统”（FCAS）创建嵌入式飞行控制软件。

FCAS是下一代空战装备系统研发项目，参与国包括法国、德国和西班牙，计划研制全自主无人空中平台和第六代战斗机，以取代这三个国家现役的“欧洲战斗机”和“阵风”战斗机。达索航空公司和空客公司是FCAS项目的主要承包商。

在2019年巴黎航展期间，首次公开展示了FCAS隐身战斗机的概念样机。空客公司在2018年柏林航空展上与达索航空公司确定合作，开始为该平台制定早期开发计划。到目前为止，FCAS项目的领导层已经提供了较高层级的项目需求，包括使用有人—无人编队、监视数据融合和新一代卫星以提供网络化传感和数据通信。

根据开发合作伙伴关系协议，空客公司已确认计划创建新版ANSYS SCADE航空航天系统仿真软件构型。该升级版软件将使用人工智能算法来替代传统的基于模型的系统开发。

ANSYS仿真系统副总裁Eric Bantegnie指出，飞行控制软件的编码与使用基于模型的系统方法开发的软件的传统读—写—计算结果有很大不同。Bantegnie透露：“目标之一是能够协调蜂群无人机为战斗机导航。这些无人机所使用的飞行包线将比现代商用或军用飞行控制系统更加先进。嵌入式飞行控制软件内部的人工智能算法将为无人机提供新的机动性，不仅可以独自飞行，还可以安全地与战斗机协同编队飞行。”Bantegnie认为，人工智能在飞机系统最有可能近期实现的两个主要潜在应用是利用人工智能进行飞机摄像机的图像识别和模式识别。按照Bantegnie的说法，目前有人机飞行控制系统软件开发所采用的基于模型的系统开发方法与基于人工智能的开发流程软件的主要区别之一将是减少对非软件开发人员的高级要求，这是大多数现代高安全关键飞行控制软件开发的典型要求。Bantegnie还指出，目前大多数使用AI进行软件开发的学术和行业研究都涉及使用卷积神经网络（CNN）输入和输出层。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190716/120047.html欢迎分享本文！