截止2019年年底，我国无人机云零碎已达11家，其中，2019年新增无人机云零碎两家，辨别是“拓攻云”以及“中科天网”。

2019年2月13日，民航局飞行规范司颁发了第10个《无人机云零碎同意信》，同意由上海拓攻机器人无限公司提供的无人机云零碎“拓攻云”施行试运转，无效期至2021年2月12日。

“中科天网”无人机综合管理云零碎于2019年4月4日正式取得中国民用航空局飞行规范司同意运转，该零碎由中科院天文迷信与资源研讨所牵头研制，是在国度重点研发方案“高频次迅捷无人航空器区域组网遥感观测技术”支持下，由中科院天文迷信与资源研讨所、中科院无人机使用与管控研讨中心、北京星球时空科技无限公司、深圳飞马机器人科技无限公司、天津中科无人机使用研讨院等结合研发的新一代无人机云端综合管控零碎。北京星球时空科技无限公司担任技术维护和运转支撑。“中科天网”无人机综合管理云零碎次要包括天网监控分零碎、全息地图分零碎、驾驶员培训分零碎、遥感使用分零碎和飞行审批分零碎、天路设计分零碎六大分零碎。目前，“中科天网”无人机综合管理云零碎已与有关空域控制、机场部门树立了常态化联络并为其提供数据接口；依托中科院无人机使用与管控研讨中心陆续在全国布设的无人机综合验证基地。“中科天网”云零碎布点成面、织线为网，为减速构建我国无人机遥感网、高空公共航路和大数据航母提供弱小动力引擎，也为尽快建立我国无人机一致运转管理零碎提供技术支撑。

除了“拓攻云”和“中科天网”这两朵云，我国的其他9家无人机云零碎辨别是：优云零碎(U-Cloud)、U-Care、飞云零碎和北斗云零碎(BD-cloud)、“无忧云管家零碎”、大翼云、“知翼无人机监管平台”、“沃天宇”、极飞云。

最早获批的无人机云零碎为优云(U-Cloud)，运营主体为北京优云智翔航空科技无限公司，于2016年3月获批文。U-Care于当年4月20日获批，其运营主体为青岛云世纪信息科技无限公司。飞云零碎则是在同年8月同意试运转，该零碎目前只在四川境内运转，运营主体为成都福来鹰通用航空无限公司。2017年8月28日，北斗云获批，运营主体为北京中斗科技股份无限公司。

相比于2019年只新增两家云零碎，2018年，民航局一共同意了5家。

包括在1月2日，民航局飞行规范司颁发《无人机云零碎同意信》，同意由北京云无忧大数据科技无限公司提供的无人机云零碎“无忧云管家零碎”施行试运转。3月2日，民航局飞行规范司收回了第6封无人机云零碎试运转的同意信，南京大翼航空科技无限公司成为了全国第6家无人机云零碎提供商。4月24日，精准地位效劳公司千寻地位发布“知翼无人机监管平台”，千寻地位当日同时发布了农田数据云端一体化处理方案，这也是千寻地位鼎力建立的“效劳云平台”在农业范畴的首个使用。7月4日，由天宇经纬（北京）科技无限公司、中国联通云南分公司、中国联通研讨院三方共同研发的“沃天宇”无人机云平台正式发布。“沃天宇”为专业范畴无人机飞行效劳的团队和公司提供近程、实时的网络测控效劳和大数据效劳，是国际首创、技术抢先、效劳于无人机产业链的国际第一个工业级无人机云平台，也是中国首家基于网络测控的无人机大数据效劳平台。

到了9月20日，极飞收到来自中国民用航空局飞行规范司的《无人机云零碎同意信》，确认“极飞云”正式接入民航局无人机云零碎，成为国际第一个，也是目前独一一个获批的农业植保公用云效劳零碎。

2015年，中国民航局印发的《轻小无人机运转规则》(试行)就明白规则某些类型的无人机该当接入无人机云体系。民航局飞标司发布的《无人机云零碎接口数据标准》也于2017年12月1日正式施行，该文件规则了无人机零碎与无人机云零碎之间的传输数据要求、数据加密要求、编码规则以及功能要求，明白表示无人机零碎和无人机云零碎之间要依照要求的数据接口停止双向通讯，无人机用户可以依据运转需求选择参加无人机云零碎。此外，取得植保补贴的无人机也要求接入无人机云零碎。

国际无人机市场在阅历了井喷式开展后，开端面临监管难题。越来越多的无人机，也引发了人们对平安事故和社会治安等成绩的担忧。而无人机无零碎这种高空空域民用无人机飞行管理静态大数据云零碎，可满足数量庞大的无人机群体的飞行数据管理，也可以在一定水平上处理无人机“黑飞”普遍、申报飞行方案不畅、空中监管难等成绩。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20200119/402451.html欢迎分享本文！