国际航空运输协会（空运协会，以下简称空运协会)赞赏并支持国际民用航空组织(民航组织）关于跨界风险管理措施的试点手册，该手册为政府提供基于风险的评估工具，以促进试点项目，而不进行隔离。

试点手册是民航组织《民航组织预防、控制和管理民航公共卫生活动合作协定》的重要出口。 该中心汇集了各国、公共卫生当局（世界卫生组织/世卫组织、美国疾病控制和预防中心、欧洲疾病预防和控制中心)和行业专家(空运协会、国际机场理事会、航空航天工业协会国际协调理事会）的专门知识。

博士。 世卫组织国际卫生条例紧急情况委员会主席Didier Usan博士(Didier Houssin博士)认为，检测将是一项重新开放国际旅行而不实行隔离的方案。 《试点手册》的推出是对Usan博士最近评论的积极回应。 他在2020年10月30日世界卫生组织紧急委员会的一次会议上说：“很明显，有更多的地方使用测试而不是隔离措施，航空公司和机场的所有努力都将有助于该行业的发展。 “

空运协会主席兼首席执行官Alexander de Junik先生(Alexandre de Juniac)说：“我们呼吁通过系统地探测其他隔离措施，安全地重新开放边界。 支持这一呼吁的条件正在成熟。 民航组织与公共卫生当局和工业界合作制定了一个高级别框架。 公共卫生当局已经开始探索如何通过检测其他隔离措施来阻止病毒的跨界传播。 试点项目测试结果结果令人鼓舞，可以让各国政府有信心迅速向前迈进。 “

试点效果和绩效

对旅行者进行新冠状病毒检测的试点项目的结果令人鼓舞。

对到达多伦多的乘客的研究，三个测试：到达，第7天和第14天。 在此期间，1%的乘客测试呈阳性，其中70%在第一次测试中检测到。 换句话说，这项研究的结果可能表明，每20000名乘客中就有60人到达未被发现，大大低于加拿大的潜在流行率。

在米兰/利纳特-罗曼/费维米奇诺航线上进行的出发前检查发现，携带新冠状病毒的乘客约占0.8。 由于这一发病率水平远高于当时意大利报告的水平，看来检测不仅在识别受感染乘客方面非常有效，而且系统检测是检测无症状病例和阻断传播的最佳方法。

即将进行的一项欧洲研究更为乐观。 模拟高效的检测机制，在发病率低的情况下，每20，000名乘客未检出阳性病例的数量可能只有5例，在发病率较高的情况下，增加到25例。 发病率水平仍远低于欧洲流行病的潜在发病率。

IATA模型的测试结果量化了采用系统出发前检测的风险。 假设75%的病毒携带者（阳性)被正确识别(0.8%)(类似于智利），0.06%的乘客将在没有检测到的情况下被感染。 这意味着每20000名乘客有12例未被发现的阳性病例。

研究表明了病毒检测的方向，是限制新冠肺炎病毒在空中传播的有效手段。” 数据显示系统检测可以通过旅行到非常低的水平（不是零，而是非常低)来降低病毒传播的风险）。 当然，在大多数情况下，降低传播风险水平意味着到达的乘客比当地人更不可能受到感染，因此在大多数地方不会增加疫情爆发的发生率。 效率在提高，技术日新月异，会提高测试结果。 ”德朱尼克先生说。

空运协会鼓励对风险管理作出快速反应并予以关注。” 我们的心态必须侧重于管理病毒的风险，同时维护人口的整体福祉。 从目前的政府政策来看，只注重消除风险，期望疫苗投入使用，以确保人们的生活和生活。 尽管最近有令人鼓舞的消息，但大规模疫苗接种将在2021年前实施。 剥夺人民的行动自由将对我们的工作和生活方式造成无法弥补的损害。基于风险的战略为安全地促进经济复苏和从重新连接的世界中获益提供了一种途径。 政府可以通过投资于有效的接触追踪和健康监测项目，迅速隔离任何潜在的社区传播，进一步降低风险。 大规模检测无症状旅行者可以帮助控制疾病的传播。 “

检测技术的重大进展将有助于各国政府进行乘客检测，特别是聚合酶链反应(PCR)检测，其方式不会损害与卫生部门直接相关的检测。 为了将测试纳入旅行过程，必须快速、准确、扩大、使用方便和负担得起。 虽然IAA不推荐特定类型的检测，但实验室报告的快速抗原检测(RAT)的准确性确实符合上述标准。 牛津大学/英国公共卫生研究显示，99.6%的特异性和对大鼠的高灵敏度。

很实际性

试点项目得到了旅行者的支持。 根据IATA的一项调查，83%的游客说如果他们需要隔离，他们就不会旅行。 如果旅行是可能的，大约88%的乘客愿意接受测试。 调查还显示，65%的乘客认为，如果测试结果为阴性，就不需要隔离。” 乘客支持测试，他们认为这是比隔离措施更好的选择。 与世隔绝会扼杀旅行。 如果测试结果为阴性，则无需隔离。 ”德朱尼克先生说。

需要制定全球标准，以便在许多试点地区重新启动国际航班，并在世界各地制造旅行泡沫。 为了实现这一目标，空运协会正在发展：

跨境风险管理措施试点手册实用指南

国际航空运输协会旅行通行证(IATA旅行通行证)，用于管理病毒检测认证，是帮助管理检测认证的几种开发解决方案之一。空运协会将继续加强市场上解决方案的运作性质，使其更具成本效益、更具全球性、更准确和更具互操作性。

快速反应

空运协会敦促各国政府与航空业合作，迅速采取行动，在旅行期间在全球统一和系统化地检测病毒。

国际旅行基本上仍然受阻。 这种情况每天都在延长，更多的工作处于危险之中，使复苏之路更加艰难。

采用全球统一的国际旅行系统测试系统是对确保乘客安全的既定措施的补充。 6月，民航组织出版了《航行：新皇冠肺炎流行病公共卫生危机的航空旅行指南》，呼吁各国政府在整个旅程中采取多层次的卫生措施。 最近发表的一项关于航空旅行和新的冠状动脉肺炎爆发的研究同意了机舱肠道病毒传播风险很低，戴口罩至关重要(哈佛大学，TRANSCOM)。

“安全是航空的首要任务。 危机再次证明了这一安全承诺。 令人鼓舞的是，各国政府、公共卫生当局和航空业正在共同努力，确保在流行病肆虐时安全飞行。 民航组织《离境指南》提出了一些实际措施，以确保从登记到目的地的整个过程中的公共健康和安全。 在测试方面取得了很大进展，包括《民航组织准则》，该准则为开放边界创造了必要条件，同时最大限度地减少爆发的风险。” de Junik先生强调。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20201124/1111904.html欢迎分享本文！