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寒潮来袭 东航飞机维修师傅这样给飞机做保健

2021-10-20 23:30  业界资讯 发布者:admin

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中国民航网 通讯员罗刚、陈歌吟 报道:12月29日上午,气温17度左右,对飞机维修工作来说是非常适合的。从下午开始,来自北方的寒潮毫抵达浙江,迅速开启浙江大地的冰冻模式。到了29日夜间,浙江地区迎来了入冬以来首次大幅降温,温度断崖式降至零下5度。杭州萧山机场和宁波栎社机场的机坪上寒风呼啸,冰冷刺骨,给东航飞机维修师的工作增加了不少难度。

飞机维修师在完成工作时需要采取一些劳动保护措施,戴上白净的手套,穿上精干的工作服,既保暖又能避免工作伤害。可是一遇到寒潮,手套就不太顶事了,冷风会像刀子一样透过手套,把手上仅有的一丝温暖刮走,手会逐渐变得僵硬,需要上手的工作效率会受到很大影响。飞机的维修往往都在深夜,这时气温也降到最低,一架又一架的维修任务需要坚持到凌晨3、4点,这是呵气成冰,手是麻木的,脸被冻得硬硬的,鼻子耳朵好像丢了一样。如果还要接触油或者水的工作,被浸润的冰手套则会更加难受。由于天冷,维修人员穿得太厚不利于开展工作,行动会迟缓,臃肿的身体还会磕磕碰碰,所以在一些狭窄的空间,比如电子舱,空调舱,有时候还需要脱掉外套,轮流轻装上阵。

寒冷带来的另一个影响是飞机,由于飞机翼面结冰结霜对飞行安全造成严重影响,所以在冬天,除防冰工作是十分专业又十分重要的工作。早在今年10月,东航浙江技术分公司就按计划开始组织除防冰人员的培训,同时,还要开展数次除防冰应急演练,进一步加强人员的现场操作能力。技术部门会根据浙江冬季运行特点,完善除防冰预案,确保流程完整,工作高效。而设备保障部门会做好设备和除防冰液准备,以便随时随地可以给飞机洗个除防冰“热水澡”。

12月30日早上4点,飞机维修师做航前检查时发现飞机大翼局部有霜,东航浙江技术分公司立刻启动了飞机除防冰预案,迅速安排维修人员准备飞机除防冰工作。这个时候,飞机维修人员已经在机坪上连续工作八九个小时,凛冽的寒风把他们的脸吹得通红,但他们坚守岗位,不辞辛劳,为冬季飞行安全做着细致而精准的维修工作。当发现飞机大翼有霜后,除防冰操作员快速穿上防护服,调配好除冰液,在指挥员和监护员的协同引导下,驾驶除冰车缓缓靠近飞机。在确定好作业位置后,操作员随即按要求对飞机大翼、垂尾及水平安定面等指定部位喷洒除冰液。除冰液在喷洒之前会进行加温,这时候飞机就像是洗了一个热水澡,变得热气腾腾的。有了这个热水澡,飞机在防冰液的有效时间里不会再结冰结霜,可以妥妥保证飞机的飞行安全,为旅客出行提供坚强保障。

寒潮来袭,冲在航班保障第一线的飞机维修师用坚强的意志抗击风雪,用丰富的经验保障航班。为了抗击这次寒潮,东航浙江分公司已经做好各种应对工作,各工种坚守岗位,确保飞机安全运行。

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