你还记得马自达 MX-5 Miata吗?也许不是，如果你是千禧年读这个。那是因为它是近三十年前的一辆汽车。一辆汽车越老越好，无论你多久经常使用它或者你使用它多么稀疏，你都会注意到更多的年龄迹象。MX-5 Miata，也被称为NA一代，现在正面临这个问题，而这款车型的车主尚未准备好放弃他们的车。这就是马自达为汽车开始修复计划的原因。

马自达提出了这个解决方案，因为他们不断听到MX-5 Miata车主他们不能放开他们的汽车，而且他们想继续驾驶它们，无论汽车多大了。许多Miata车主还要求马自达生产28年前车型的部件。

现在，他们的祈祷得到了回应，马自达将在2018年初开始接受客户汽车，以恢复原状。根据客户的要求，恢复过程因汽车而异。在开始上车之前，公司会问他们的客户他们想要从他们的Miata中得到什么。但首先，马自达计划获得德国检验集团TÜVRheinlandJapan Co.，Ltd的认证，以便他们能够生产出高质量的汽车。

除了完全恢复车辆外，公司还将与客户保持联系，以确切了解Miata的其他部分必须再现。但就目前而言，他们计划已经开始复制经典汽车的一些部件，如敞篷软顶，同样185 / 60R14尺寸的原始规格普利司通SF325轮胎，以及可在某些部件上找到的Nardi木制方向盘和变速器NA Miatas。

马自达做出了一个很好的举措，考虑到这对他们的忠实客户来说是一种真正的享受。总的来说，他们已经在全球售出了超过一百万的Miata型号，因此肯定会有更换零件的市场。28年后，现在正是他们启动恢复计划的最佳时机。

欧洲的许多汽车制造商为其客户提供相同的服务。但这对于捷豹，梅赛德斯 - 奔驰和宝马等高档品牌来说更为常见。目前，马自达是第一家恢复更实惠，广泛生产的汽车的汽车制造商。

据我们所知，汽车制造商的修复服务只能在上市。因此，除了他们将支付的修复费之外，来自世界各地的Miata客户将不得不考虑他们必须支付的运费以便将车辆运往。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/article/20230508/9698.html欢迎分享本文！