meta的现实实验室和宝马联手为汽车乘客带来独特的混合现实体验——这个想法已经让我感到恶心了。

两人使用OculusQuest2和metaQuestPro等meta耳机制作了一系列原型VR体验——从基于音乐的冥想应用程序到互动游戏，再到移动VR办公空间。

毫不奇怪，在汽车中实现VR体验并不像在普通房间中实现VR体验那么容易。这是因为——至少对于依赖OculusInsight技术的Quest耳机来说——耳机的两个主要传感器将接收到相互冲突的信号。

在移动的车辆中，摄像头依赖于车辆内部的参考点，而惯性运动传感器(IMU)将确定您相对于外界的运动和加速度。这意味着摄像头可能认为您是静止的，而IMU认为您正在移动。(对于科学迷来说，如果汽车以完全恒定的速度移动，这不会成为问题，但这对于现实世界的车辆来说是不可行的)。

为了克服这个障碍，研究团队使用了额外的信息源：宝马汽车的传感器阵列。这个额外的IMU数据集使VR系统能够准确确定metaQuestPro相对于车辆的位置。该团队表示，下一步是准确确定汽车与世界其他地方相比的位置，以实现世界锁定渲染，而不是简单地锁定汽车。这将实现诸如虚拟导游之类的体验，可以突出显示地标和其他兴趣点。

更重要的是，我们的目标似乎不仅是为乘客，也为司机开发混合现实体验。混合现实系统有可能成为传统卫星导航和仪表板的替代品——它可以提供深入的方向，警告您即将到来的危险和交通，并告诉您有关车辆健康状况的重要信息。

谢谢，我讨厌它

尽管我是VR的忠实粉丝，但我却很容易晕车，所以在车里使用VR的想法听起来像是一场灾难。与此同时，我可以看到该技术的生产力和娱乐用例如何成为一个巨大的祝福。

我不喜欢旅行。我喜欢去新的地方，但乘坐火车/飞机/汽车到达那里的行为并不是那么令人愉快——我非常不喜欢它，如果我是乘客，有时我会睡觉，跳过甚至10分钟的旅程。如果我可以与朋友进行虚拟聚会，在导游的带领下游览周边地区，或者享受电影院般的电影体验，我可能会发现旅程不再那么无聊。

一个人从车里往外看，发现自己已经被传送到了另一个世界，他们抬头看着天空中的一轮巨大的月亮。

不幸的是，我预计我的恶心可能会妨碍我——在行驶的汽车中长时间看手机会让我感觉磨损更严重——但我可以看到其他人爱上了RealityLabs和BMW开发的产品。

然而，我们中的任何人都需要一段时间才能利用这些汽车体验。在新闻稿中，宝马山景城技术办公室负责人克劳斯·多雷尔(ClausDorrer)表示，“现在判断这项技术如何或何时交到客户手中还为时过早”(解读：距离公开发布可能还有很长的路要走)。

我们无法帮助您找到在行驶的车辆中玩的VR体验，但我们可以推荐一些最适合您在家玩的OculusQuest2游戏。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/article/20230724/14833.html欢迎分享本文！