中国梦是国家富强之梦，是民族复兴之梦，是人民幸福之梦。梦想的实现离不开每个个体的辛勤劳动，也离不开无数企业的开拓创新。即日起，本报推出中国梦之创富梦系列报道。滨奥研发小飞机，梦想送更多的人翱翔蓝天；西王深加工玉米粒，梦想让更多的人吃上更实惠、更优质的玉米油；正海投身新型建材，梦想生产出更节能、更实用的建筑材料……他们用不同方式追逐梦想，并不断改变着你我的生活。

　　低空开放市场潜力大

　　低空走向开放，撬动万亿市场

　　仲戈告诉记者，中国通用飞机不多，尤其是私人飞机更少，这并不是因为市场购买力不足，而是受限于管理严格的低空空域政策，审批程序繁琐，买了难飞。根据现行规定，通航飞行采用一事一报一批，除非紧急救援，申报须提前7个工作日。

　　自2010年开始，中国低空空域管理改革启动试点，低空开放将大大激发全民航空的热情，进一步打开通用飞机购买市场，助力通用飞机产业腾飞。若按单架飞机均价300万元计算，将在上下游产业撬动超万亿的市场。“未来几年，中国将步入私人飞机发展的高速成长期。”仲戈认为，私人飞机的春天不远了。

　　仲戈告诉记者，随着低空空域改革深入推进，相关飞行、机务维修、空管管理等从业人员人才得到培养，地面监控、通用机场等配套设施不断跟进，大众普及也将成为现实。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130522/671.html欢迎分享本文！