罗克韦尔柯林斯日前宣布，为其装载于公务机的Pro Line 21?航电系统推出一系列增强功能。该航电系统将显着增强任务性能，提高进出机场的能力，支持在未来的空域中运营。庞巴迪公司会将其作为Pro Line 21? Advanced系统，装备在最近推出的Challenger 350 和 Challenger 300公务机上销售。

    罗克韦尔柯林斯副总裁兼公务与支线系统总经理Greg Irmen表示：“这是功能最强大的Pro Line 21航电系统升级项目，这都得益于其灵活的架构。鉴于Challenger 350独特的任务和航程，需要许多高价值的功能，现在我们正在Pro Line 21已有的强大功能组合基础上添加这些功能。”

    正在为Pro Line 21? Advanced添加的主要功能包括：

    · 垂直引导信标性能；

    · 基本精密导航功能（RNP > 0.3）；

    · 要求特殊授权的精密导航（RNP AR 0.3）；

    · 未来空中导航系统（FANS 1/A）；

    · 合成视景系统(SVS)；

    · 广播式自动相关监视-发送（ADS-B Out），包括DO-260A能力；

    · 用于Link 2000+ 的管制员-飞行员数据链通信（CPDLC）。

    除此之外，Challenger 300 和Challenger 350飞机还安装了罗克韦尔柯林斯业内领先的多波束扫描（MultiScan?）危险探测系统，该系统能够自动监测天气并识别湍流，可以在大大减轻飞行员工作量的同时，增强飞行的安全性和乘坐品质。

    Pro Line 21? Advanced还提供罗克韦尔柯林斯最新版本的综合飞行信息系统（IFIS），该系统采用北美XM卫星气象数据，获得包括美国大陆和加拿大、加勒比海部分区域的上行链路全球气象信息；还能通过使用电子化的图表、地图和飞行文件，实现无纸化运营。此外，运营商还可以选择罗克韦尔柯林斯的Ascend飞机信息管理器（AIM），在世界各地以无线的方式自动管理飞行运营和维护数据。

    现有Challenger 300 飞机的运营商也可以通过庞巴迪客户服务部选择Pro Line 21? Advanced的改装服务。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130616/813.html欢迎分享本文！