一年之前，当赛斯纳发布奖状纬度这款改变比赛规则的中型公务机时，该公务机项目即迅速启动。在赛斯纳产品线中，纬度定位于LS+ 和奖状君主之间，其满油业载达到454 千克，真空速达到815 千米/ 时，而且航程增加到4630 千米——比其初始宣布的航程增加了25%。

纬度

    奖状“纬度”公务机采用了佳明G5000航电系统以及Clairity智能客舱管理系统，该系统由赛斯纳公司与总部位于美国达拉斯的Heads Up科技公司 合作开发。Clairity系统与航电系统相连，并且通过光纤骨干网将客舱电气系统与数据、通讯共享功能整合于一体。乘客可以通过装在每个座位上的触摸屏抑或个人电子设备来操作客舱管理系统。

    不仅客舱功能丰富， 驾驶舱也不同凡响。全新的由GarminG5000 航电构成的Intrinzic 驾驶舱，拥有3 块14 英寸飞行显示器和4 块触摸式控制面板，全部导航控制尽在纬度飞行员的掌握之中。

    奖状“纬度”公务机于2011年10月首度推出，其客舱宽度目前在奖状公务机中位列第一，乘客可以在超过16英尺（4.88米）长的客舱内直立行走。奖状“纬度”集客户所需的商载、速度、航程以及无与伦比的客舱体现等优秀特质于一身，2011年单机目录售价为1490万美元。

    两名飞行员驾驶，可以搭载八名乘客

    最大飞行高度45000英尺（13716米）

    最大巡航速度 442 节 （819公里/小时）

    仅在23分钟内就能直接爬升至43000 英尺 （13106 米）的高度。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130617/891.html欢迎分享本文！