轮式动力伞：12岁小女孩也能独自飞

    由于操纵滑翔伞有一定难度，且需相当的飞行技巧，所以希望平稳而随意飞行的一些人，选择了轮式动力伞，在这方面，广州圣运飞行俱乐部的副总张洵再熟悉不过。

    “据说这是美国的一帮老头发明的，在国外也深受老年爱好者的喜爱。几年前，我们去美国考察，看到当地的农场主们排着队，在宽阔的农田上驾着轮式动力伞飞行，而且多数是老头带着老太太飞，十几架轮式动力伞依次排开，场面非常壮观。”

    张洵说，相比于滑翔伞，轮式动力伞的伞面大，升力足，飞行平缓，操作简便，而且有太空铝材的框架保护，安全系数更高，也因此吸引了印度人雪莉的关注。

    雪莉曾听外籍朋友描述过玩轮式动力伞的奇特经历。在听说广州也有该项目之后，她一直很想亲自体验一把，还加了张洵的微信；相比于雪莉因为带孩子抽不出空的遗憾，大二女生小惠就幸运多了，体验过轮式动力伞的她说：“轮式动力伞开始加速到起飞的时候会觉得特别期待，可起飞距离很短一下子就飞起来了。因为安全措施做得很好，整个人被包覆住，所以并不觉得很害怕。飞行员一直飞到了一百多米，空中的景色确实挺好，也不是特别颠簸。应我的要求飞行员还来了几个急转弯，急转的时候人有种失重感，肾上腺素狂飙，我很喜欢这种感觉。”

    虽然体验者不少，但是国内的现状是，真正从事轮式动力伞运动的人不超过一千人，本地俱乐部更多的是充当对青少年进行航空教育的角色。

    2010年和2011年，张洵与香港航空青年团合作，承办了国际青少年航空教育交流会，来自美、加、法和港澳等国家和地区的青少年和100名中国青少年齐聚广州，曾在这里接受航空教育和交流飞行体验。

    诚然，因为场地和费用等原因，轮式动力伞的门槛较高，但是广东航空运动协会副会长郭德宁同时指出，要驾驶轮式动力伞并不难，“12岁的小女孩不也能独自驾伞上天吗？！”

    同时，对于未来，带着几分期许，他说：“国内也有些有实力的玩家经过培训考到执照，购买飞行器去西藏旅行的。我们希望更多有兴趣有热忱的人经过正规的培训，能从事航空工作。”

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130814/1452.html欢迎分享本文！