大多数学生和家长在规划留学（微博）以及选择专业时，习惯性地把目光投向金融、管理等专业。不论学生是否有这方面的兴趣或者潜 力，只希望在日后的求职中能轻松获得高薪职位。但是当众多学生扎堆读商科，无论是申请，还是毕业后求职，都会面临相当激烈的竞争。为了给学子们更好的留学 指导，让他们在竞争中脱颖而出，前途出国策划了“前途，在路上——探寻美国名校之旅”。在圣路易斯的美国第一所飞行学校中，名校探访团发现了在未来赢得一 个更好职业前景的答案。

　　前途出国CEO周成刚老师探秘全美第一飞行学校

　　美国第一所飞行学校：货真价实的全美第一

　　走进许多美国大学，学校的同学和老师都会自豪地告诉你，他们学校的这个专业或那个项目是全美第一或全美最先。今天，我重访圣路易斯大学，有幸受邀参观了他们的工程、航空和技术学院下属的飞行学校，这次真的又遇上了一个第一，货真价实的全美第一。

　　9 月10日上午，当我们如约走进圣路易斯城东郊的飞行学校训练基地时，飞行学校的国际项目总监鲁滨逊教授热情地迎上前来：“欢迎中国朋友来到美国第一所飞行 学校”。我们早就听说过这所飞行学校，但并没有料到它是全美第一所注册并获得联邦政府认可的飞行学校，而且还获得了美国政府颁发的编号为1的航空代理证 书。在过去的80多年里，这所学校为美国和世界其他地区培养了许多一流的飞行员。

　　圣路易斯飞行学校是Oliver Parks于1927年 创建的，和Charles Lindbergh飞跃大西洋的历史创举只间隔了两个月的时间。Parks深知飞机设计、维护和飞行安全指导等市场需求即将爆 发，他凭借其敏锐的市场触角建立了美国第一所飞行学校。第二次世界大战期间，这所飞行学校为培养美国空军机飞行员立下了汗马功劳，同时输送了数千名机械 师。大战结束以后，Parks审时度势，深知未来的飞行员需要更加广阔的视野，更好的学术功底，他毫不犹豫地将该飞行学校赠送给了圣路易斯大学 （SLU）。经历了80多个春秋的洗礼，这所飞行学校逐步发展壮大成为了今天圣路易斯大学的Parks工程、航空和技术学院。

　　飞行员培训对 许多中国人来说还是一件比较陌生和神秘的事。初来乍到的我对周围的一切都感到新鲜，跟在鲁滨逊教授身后边走边问。鲁滨逊教授也耐心地一一作答，并带着我参 观了教练机维修仓库。教授指着一架黄色的教练机不无自豪地告诉我：“这家教练机是1929年我们飞行学校的同学和老师联手设计和制造的，曾经辉煌一时，可 马上要被送进博物馆了。旧的不去，新的不来，现在我们使用的是新一代教练机——钻石，它更科学，更容易操作，也更加稳定可靠。”

　　前途出国CEO周成刚老师“冲上云霄”之旅

　　世界级飞行员：飞行驾照获欧美高度认可

　　看着驾驶舱里令人眼花缭乱的各种仪表盘，我意识到驾驶飞机的复杂性和高难度。每一次出航前，飞 行员和机械师都要不厌其烦地仔细过每一道程序，检查每一个细节。说话有板有眼的鲁滨逊教授见我一脸困惑，于是用轻松愉快的语调向我解释了飞行驾照。他告诉 我们，飞行驾照种类很多，包括初、中、高不同的等级；同时有驾小飞机、私人飞机、驾商用飞机等不同机型的，当然学习的时间要求也有长有短。短的，尤其是作 为非专业的培训只需要几十个小时的实战飞行。当然，每一门学问又是没有尽头的，值得我们不断探索下去。

　　鲁滨逊教授接着向我介绍，“圣路易斯 飞行学校不仅有本科学位，还提供研究生和博士生学位。许多老师既是教授，又是优秀的飞行员，现在还经常要升空实战，最重要的是我们的毕业生在市场上的就业 情况特别好。”难怪该学校签发的飞行驾照无论是在欧洲还是在美洲都获得了高度的认可，高级证书和初级驾照的含金量都很高。

　　听了鲁滨逊教授的 详细介绍，我忽然发现，我们中国的同学在选择海外留学的专业时，何尝不能站得更高，看得更远一点，特立独行地走自己的路？在中国经济高速发展的今天，当中 国的私人飞机开始走进普通人视野的时候，拥有一个航空工程领域的学位，同时还拥有这么一张世界认可的飞行驾照，我相信这样的同学在就业市场上的竞争力一定 胜人一筹。

　　“前途，在路上”探寻美国名校之旅已经进行了9天，名校探访团每天都有新的发现，新的想法，这正是此行的初衷，希望我们的发现能给中国广大学子的海外留学带去更多更新鲜的信息，帮他们把眼界拓宽，寻找到不同于他人，属于自己的梦想之路。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130912/1537.html欢迎分享本文！