在机场,那些探测不到的无人机如今曾经成为了人们最担忧的一个隐患。

美国联邦航空局( FAA )称,近两年来,每个月都能从飞行员、调度员那里收到超越100份在机场目睹到无人机的报告。截止到往年3月,FAA就报告了过来 6 个月里 600 多起无人机离机场太近的事情。

为了保证机场的平安,空客公司旗下的平安公司最近开端与一家做无人机监测的公司Dedrone协作。

经过将空客公司的远间隔通讯雷达技术与Dedrone 的空中传感器零碎相结合,他们可以将无人机监测的范围扩展至 10 公里。一旦探测到无人机,它将应用空客公司的信号搅扰器搅扰操作者与无人机之间的信号,迫使无人机不能持续飞行,而操作者的地位信息也将被用于之后的调查。

Dedrone 的 CEO Lamprecht 称,这次协作他们引入了雷达的近程通讯才能,这让他们的产品可以使用到更多的范畴,不只是机场,也包括像核电站、新车秘密测试园区等范围比拟广的场所。同时,他们还可以与其他平安零碎结合推出新的零碎,比方在无人机要撞到重要根底设备之前强迫其下降的搅扰零碎。

而在此前它次要与一些范围较小的场馆协作。这其中包括一些体育馆、监狱和不希望被偷拍的企业秘密园区等。

它会在这些场所装置空中传感器零碎,这有点像对着天空的闭路电视摄像机。这些传感器经过频率扫描,图像剖析或许麦克风和摄像头来监测空中的活动。一旦它们发现监测范围内有无人机,零碎就会将无人机的地位及飞行高度报告给空中的任务人员。

经过这些信息,空中的任务人员可以很快定位到无人机并让其迫降。不过无论是关于近程监控还是近间隔监测,Dedrone 都仅提供监测功用,而不提供击落的功用。由于它的 CEOLamprecht 称这是不合法的。

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