珠海航展上的各种先进飞机让人眼花纷乱。但对我们这些吃瓜群众而言，最感兴味的还是那些精彩纷呈的特技飞行。

　　但是，慢着，那些飞行员们究竟在飞些什么？除了嗷嗷叫好之外，我们还能看出哪些门道？

　　其实飞行扮演分两类：一类是飞行杂技扮演，一类是飞行特技扮演。

　　飞行杂技扮演，又叫做空中杂技。上世纪20年代已经在美国盛极一时。

　　特技演员用牙咬住绳索，在机翼上面随风飘荡。机翼下面的演员则扮演倒立、翻跟头号，惊险至极。

　　大家可以看下图随意感受一下……

　　这样的扮演太过风险，一度被制止。直到上世纪80年代，才重新衰亡。

　　2000年的珠海航展上，两位英国姑娘又为观众们扮演了空中特技，令人惊叹不已。

　　但要说起来，普通观众更爱看的，还要数飞行特技扮演。

　　在飞行特技扮演中，包括哪些高难度举措呢？接上去就拿我国的八一飞行扮演队作为例子，一同来看一看。

　　双楔队斤斗。在这个斤斗进程中，编队的飞行高度将从2500米到2000米，速度到达500千米/小时。

　　六机楔队向下开花。六机首先坚持编队从1200米爬升至2300米，在以600千米/小时的速度垂直向下，直到长机一声令下，再向各自规则的角度翻腾飞出。

　　单机超高空大速度通场。飞机以10米超高空、900千米/小时的速度擦过空中，再以80度大仰角一跃而起。在整个进程中，飞行员将接受8个G的重力，这就意味着其比拟具有良好的身体素质。

　　五机扇形程度开花。五机在离空中仅100米高度时，以700千米/小时的速度以不同仰角散开。

　　可以说，这些举措都曾经难到逆天……但这些都还不是最难的！

　　已经执行歼—10分队扮演义务的空军航空兵某部师长严锋在承受媒体采访时曾表示“在编队飞行中，4 机对头穿插十分有难度。”对一位久经疆场的老兵来说都十分有难度，可想而知究竟有多难……先来看看双机对头的表示图吧。

　　双机对头时，两架飞机的绝对速度达1300千米/小时，绝对而过时两机上下仅间隔30米！

　　这是什么概念呢？严峰引见道，这个举措要求飞机“必需同一霎时在观礼台正后方穿插。双机对头举措，假如发现对面飞机地位有偏向，还好调整。而4 机对头时，一旦前机修正举措幅度大，后机就能够跟不住，队形就乱了，可供修正的幅度极小。”

　　更关键的是，飞行员直到最初一刻才干看到对面来的飞机！严峰说：“在视野中，对面的飞机只是一个小黑点。两个方向的飞机绝对速度是1300千米/小时，大约5.5 秒后，就会构成穿插。”5秒钟，这就是留给飞行员的一切工夫。

　　要晓得，如今歼-20的功能较之歼-10更上一层楼，这也意味着关于这些特技飞行员的要求更严酷、更严苛了！

　　当我们作为观众在现场和电视机前欣赏那些壮观的飞行特技扮演时，不应该无视这些中国军人洒下的汗水。

　　同时，特技飞行的意义可不光是为了扮演。正如严峰所说：“与普通飞行员相比，我们的训练难度更高，未来回到作战部队去，会有很大优势。”

　　我们也不能光看个繁华不是？看出点门道，才干更好地为我国飞行员喝彩！

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180201/3064.html欢迎分享本文！