在美国，轻型运动类飞机普通可以分为3类。第一类是普通轻型运动飞机，例如Aeronca、Ercoupe、Luscomber、PiperCub、Taylorcraft等制造商旗下的许多飞机。这类飞机最大的特点是，它们可以依据飞机玩家的爱好自行改装，就像玩家改装本人的汽车一样。关于那些追求特性的玩家，这些飞机能让他们体验到不同的飞行快感。

　　第二类是特殊轻型运动飞机。这类飞机不允许飞机一切人自行改装，假如需求维护和晋级，只能在有资质的维修基地和航电设备店里完成。在国际，我们普通见到的轻型运动飞机都属于此类。

　　第三种是实验类轻型运动飞机（E-LSA）。这类飞机的维护和航电设备维修只能由制造商完成。假如购置者有意选购一架实验类轻型运动飞机，必需先思索它的维修、养护的本钱。

　　同是轻型运动飞机，为什么有的可以自行改装，有的却必需返厂才干养护？曾在美国飞虎队的官方协会任务的资深飞行玩家吴昊曾做过风趣的解读：“这就像买车，买夏利和买宾利保养和维修的地点自然不同。”由于飞机的机械精度、零碎的复杂水平不同，所以不同类型的轻型运动飞机价钱有所差别，最终使它们各自的玩法、维修方式也不相反。

　　以上是美国对轻型运动飞机的分类方式。在中国，绝大少数轻型运动飞机都属于上述的特殊轻型运动飞机。由于国际玩家层次比美国要低，本人攒飞机的状况不多，所以相关法规对此没有规则。许多中国玩家想享用改装飞机之乐，只能前往美国、澳洲等地。不过，随着中国玩机族的增多，可改装的轻型运动飞机品牌也会越来越多。

　　选择运动飞机的要领

　　某种意义上说，挑选运动型飞机和挑选汽车有些类似。在航展上看到各式各样的运动型飞机，它们的外观通常既精干又明快。一旁会有西装革履的专业人员为你做详细解说。在这些解说数据中，你终究应该专注哪些呢？

　　假如是刚刚拿到飞机驾照的飞行客，选择轻型运动类飞机时首先要思索的就是易于操作。每一位飞行员都会有本人的飞行习气与爱好，这些习气会反映在飞机的飞行机动性、动力零碎、航电零碎等方面。关于老手飞行玩家，他们通常还没有确定本人飞行时的习气与爱好。这时分，一架同时拥无机械、电子、机械电子混合这三种仪表的轻型运动飞机最为合适他们。此外，便于教学的双操纵零碎也比拟合适初学者，能令他们在同新手一同飞行时进步本人的技艺。例如CTLS轻型运动飞机、捷克SportStar等，都属于这类轻型运动飞机。

　　选择轻型运动飞机时，除了功能特点，温馨性也是不容疏忽的重要要素。许多人以为只要公务机才需求思索温馨性，其实关于长途游览、运动飞行的轻型运动飞机，温馨异样重要。购机者在购机时必需留意飞机的细节，例如机舱的舱门，假如是气压式的舱门，驾驶员将会更轻松地登机。关于座椅，最好选择可调理式的，它能令身高1.55米至2米的驾驶员都温馨乘坐。座舱最好全向视野通明式的，它可以充沛投合运动飞行和飞行文娱的需求。温控和通风零碎也很重要，他能让飞行员在地面中坚持清醒酣畅的形态。关于这些细节，购置轻型运动飞机时都不能疏忽。

　　当然，关于玩机族来说平安性是最不能疏忽的，例如起降间隔，越短的话对跑道顺应性强。假如可在平整的简易硬化土路、草地、水泥路、沥青路面都能保证平安起降，那飞机的起降顺应性也就越强。此外，能否具有零件下降伞也很关键。

　　关于那些热衷安慰的玩机族，他们能够更关注飞机的操作功能，例如飞机能否具有了根本特技飞行才能，能否筋斗、停止横滚、大坡度回旋等，这些成绩在买飞机时，厂家销售人员都会为你详细解说。

　　不过，我们最初还要强调一点，感性消费虽然很重要，但购置实质上还是一个理性的行为。很多时分，各种数据实际也抵不上一句“我就喜欢”,所以团体品牌的爱好也是选购轻型运动类飞机的一大思索要素，也许你喜欢赛斯纳的品牌价值；或许Remos的严谨、沉稳；又或许是捷飞航空的浓重的历史感……买你所爱也不失为一种好的选择办法。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180309/5670.html欢迎分享本文！