2016年9月，民航局下发《关于增强新设航空公司市场准入管理的告诉》，决议增强对新设航空公司市场准入管理。同时，明白表示鼓舞新设干线航空公司完善干线航线网、支持投资人运用干线飞机从事干线航空运输业务。

　　这意味着，越来越多的新航空公司将参加“干线”的队伍中。作为后来者，如何在剧烈的竞争中立于不败之地并坚持安康开展，关键在于航空公司的运营战略、市场定位和机队规划。飞机，是航空公司的消费工具，只要经过适宜的机型选择与合理的机队规划才干完成其运营战略和市场定位，进而盈利。

　　数据显示，我国 60%的国际航线乘机人数介于50-130人。但受限于不合理的机队构造，少数航线照旧运用支线客机执飞，运营效果并不理想。同时，有75%的国际航线频次缺乏，缘由在于少数支线航空公司不愿涉足这一市场。假如新成立的航空公司可以以座级愈加合理的机型开拓这一市场“蓝海”，不只可以防止与支线航空公司的直接竞争，还能为其带来更大的开展空间。

　　70-88座级的巴航工业E175便是新设航空公司的不二之选。自2013年以来，E175已在北美市场上销售了390架，占据该座级市场80%以上的份额。数据显示，目前北美市场上共有八家航空公司实践运营E175飞机，执飞航线合计800余条，全年航班量近68万班，年运送旅客约5600万人。E175在开辟后期市场、保证航空公司盈利才能等方面具有不可替代的作用。

　　新设航企需求E175的五个理由

　　·燃油经济性和航程超越同级别飞机：E175采用新型翼梢取代传统小翼，飞机气动功能更优良，可降低6.4%的燃油耗费、添加220海里航程，并增加6.4%的二氧化碳排放量。可以更好的满足航空公司浪费本钱、添加收益的需求。

　　·牢靠性惊人：E175机队曾创下5000次延续降落无取消记载的傲人成果。巴航工业E-喷气系列飞机至今共累计超越2000万小时的飞行工夫，并拥有成熟的运营经历。多家运营E-喷气系列飞机的航空公司表示，该系列飞机拥有杰出的签派牢靠性，牢靠率能到达惊人的99%以上。

　　·飞行操作媲美大型客机：E175采用先进技术大幅度进步自动化程度。飞机装备的全电传操纵零碎可以为飞行全程提供包线维护。飞行员经过机上完善的导航零碎，可取得详细的外界信息，保证飞行平安的同时又无效加重飞行员的任务负荷。

　　·2+2兽性化设计客舱：与同级别客机相比，E175创新的2+2规划取消了为难的两头座位，提升座椅的宽度和温馨性。此外，与传统3+3座椅规划的窄体客机相比，E175拥有更宽阔的过道，既方便乘客穿行又为乘务人员客舱效劳提供更大空间。更宽阔的座椅规划能无效放慢乘客登机和离机的速度，从而减速飞机的周转，可协助航空公司提升飞机运营效率。

　　·高度灵敏性和多功用性：E175可依据航空公司不同需求停止规划，掩盖多种运营形式。E175惯例规划为76座，但航空公司可依据本身需求将其调整为88座特殊规划。两种规划机身一致，因而可相互调整。

　　E175之“蓝海”战略

　　正因如此，E175能保证新成立航空公司在航线运营初期、客流量不波动的状况下照旧坚持较高的客座率，保证其盈利才能的同时，给予航空公司足够的时机和工夫培育后期市场。在市场上，50座级飞机无法与支线飞机直接竞争，150座级飞机在客流量小的航线上又难以发挥。E175以其适宜的尺寸专攻“瘦长航线”，从而协助新设航企以全新的姿势迅速进入差别化市场，防止与传统支线航空公司直接竞争。

　　以日本富士梦境航空为例，该航空公司成立于2009年，以两架巴航工业E170飞机开端航线运营，专注于打造二线城市之间的互联互通，花卷市、山形县、松元市等都是他们掩盖的目的地。这些二线城市的客流量虽比不上枢纽城市，但也存在波动的需求。因而，富士梦境航空仅依托E170和E175两款飞机，不时扩展本人的航线网络，目前曾经掩盖了日本15个城市。

　　随着盈利才能的加强，富士梦境航空在2017年巴黎航展上再签6架E175飞机（3架确认定单及另外3架同机型飞机购置权），机队规模扩展到11架其中包括3架E170和8架E175飞机。富士梦境航空选择E170/E175，是其运营战略和市场定位最基本的反映。经过不同的机型和效劳，防止了产品同质化的成绩，获得了宏大的商业成功。

　　关于新成立航空公司来说，与传统支线航空公司直接竞争并不明智，而应积极寻觅并开辟全新的市场空间、努力发明新的市场需求。E175可以协助航空公司大幅进步航班客座率和盈利程度，同时开拓很多竞争对手无法通达的航线。

　　在中国市场上，干线航空开展虽已有长足提高，但相较欧美等成熟市场还有较大差距，照旧存在干线航空与支线航空开展不协调、西部地域与东部地域开展不协调、大机场与小机场开展不协调的成绩。截至2017年11月，中国航空市场上100座级以下飞机数量只占总机队数量的2.2%；干线机场完成旅客吞吐量仅占全部境内机场旅客吞吐量的8.6%。因而，只要经过不时引进像E175这样高效、灵敏的干线飞机，进入差别化市场，才可以调整这种不均衡的开展场面。

　　巴航工业初级副总裁兼大中华区总裁关东元先生以为：“巴航工业E175飞机十分合适中国干线航空的开展，拥有比同级别飞机更杰出的经济性和温馨性。关于新成立的航空公司来说，E175可以以其适宜的座级尺寸和精准的市场敏感度，协助航空公司进入差别化市场，并保证其盈利才能。从而不时扩展航线网络和机队规模，构成良性循环。”

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180321/6208.html欢迎分享本文！