据外媒CNET报道，无人机初创公司Zipline近日在位于加利福尼亚中部山谷西部山脚的场地测试其无人机，该公司此前曾经展现了一些技术，但如今提醒了其更快的新型无人机模型 - 从时速68英里添加到时速80英里。此外，其还有一个晋级的运输零碎，可以每天处置500次飞行。

　　亚马逊、谷歌、沃尔玛和其他公司也正在测试无人机，但目前Zipline曾经可以应用无人机从基地将血液运送到卢旺达的医院。该公司在卢旺达的第二个发射基地行将完成，以扩展运送疫苗和药物的业务，并开端方案在坦桑尼亚举动。

　　当路途被淹或许诊所在岛上时，送货无人机可以从50英里外疾速送达医疗用品。因而Zipline开创人兼工程总监Keenan Wyrobek以为无人机也会离开美国。

　　Wyrobek表示，Zipline的无人机将来将可以与现有的空中交通控制零碎整合。目前，无人机是由人类近程操作的，假如有成绩的话，他们可以改动道路，但在卢旺达，有7000次飞行不需求依据空中交通控制员的要求采取任何举动。

　　美国联邦航空管理局对同意无人机操作持慎重态度，但Zipline希望能在美国找到一个可以运营的中央。这是各州和中央政府提出的八项提案中的一局部，旨在启动无人机送货方案。

　　Zipline的无人机能够看起来像飞机，但它们不需求跑道。该公司的零碎触及三品种型的硬件：一组无人机，一个用马达缠绕的电缆发射它们的轨道，以及带绳索的塔架，以便在前往时捕获无人机。该公司之前曾经展现了无人机和发射安装，但如今它也展现了捕获器。

　　Zipline的旧零碎每天可以发射约50架无人机，但它将简化飞机和电子设备，将其添加到每天约500架，Wyrobek表示。第二代无人机如今曾经在卢旺达运用，其续航里程到达约100英里。

　　另外无人机的电子“大脑”、通讯和电池如今被集成到一个模块中。当Zipline经过短信获取订单时，需求大约一到两分钟的工夫就能将该目的地发送到电子设备，而不是运用晚期设置的10分钟。

　　此外，第二代无人机如今不用组装多个组件，而是只需单个电子模块，其分量更轻 -被装置于无人机的顶部。之后，一名员工在无人机上放置无效载荷，然后用智能手机扫描设备，数字化将无效载荷与无人机相关联。还有一个智能手机扫描飞机上的几个QR码，触发疾速测试。每架飞机每次飞行最多可继续45分钟。此外无人机的空气传感器可以测量风速和风向。

　　Zipline现阶段将只专注于医疗用品 - 开端是运送血液，然后开端运送接种疫苗和处方药。血液只能流向医院，但其他产品也将扩展Zipline的诊所效劳范围。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180404/6801.html欢迎分享本文！