2018 年五一假期，西安市举行了名为“红五月·西安城墙国际文明节”的主题活动，在开幕式上，由 1000 多架“无人机”组成的灯光扮演编队则是重头戏，1374 架的数量在后期彩排时也成功打破了无人机编队扮演的世界纪录。不过 5 月 1 日当天，本来应该成为冤家圈素材的精彩扮演，最终却以另一种方式成为了新闻热点——由于信号搅扰，编队中的 496 架无人机呈现地位偏向，未能出现预期效果。

　　这不是第一次无人机编队扮演，但却由于不测，不少人重新理解到了一个行业玩家，也窥视到了无人机行业较为冷僻的一角。

▲ 西安城墙国际文明节上待命的亿航无人机编队

　　执行这次上演的公司叫亿航白鹭，是亿航智能的子公司。后者是已经消费级无人机市场中的玩家之一，2016 年的时分，他们还发布过一款名为亿航 184 的载人单座飞行器，也算的上是一家“网红”——至多是网红过的——公司。

　　由于大疆的存在，不少人对民用无人机范畴的看法简直是“不知有汉，无论魏晋”，而现实多少也是如此。除了大疆每年都能推出“黑科技”，又以融资 10 亿美元上抢手这样的高歌猛进之外，其他的玩家日子都不怎样好过。不论是 GoPro 的横向切入，Lily 的稍纵即逝或许亿航的载人概念飞行器，如今看起来都像是一种挣扎而非竞争。而随着无人机市场的冷却，市场上的众玩家忽然发现消费级无人机产品不好卖了，或许他们也能够早就发现了。概念没法持续当饭吃，就得想其它方法来填饱肚子。

　　亿航面对仓库中的 GHOSTDRONE 2.0，也在寻觅可以将其变现的办法。最终，他们选择了承接无人机编队扮演项目。亿航白鹭这家公司最重要的一局部资产就是本来躺在亿航仓库了几千台产品。亿航的开创人兼 CEO 胡华智之前曾对媒体表示“刚开端我们只是拿这个东西来做惯例的扮演，比方一些所谓的空中造景，出现给大家，是让大家有一个喜庆的觉得，同时抵消费级飞机 GHOSTDRONE 做一些资金上的回收。”换成不太中听的话说就是——我们的无人机卖不动，资金吃紧，我们得想方法他们换成钱。

　　消费级无人机难卖的现实其实是在市场炽热的时分被掩盖了，我之前曾在 《GoPro，归途何方》这篇文章中提到，作为一个从极小众的圈子中走出来的产品类型，无人机虽然看起来很受欢送，但抵消费者来说并没有他们本人以为的那么好玩，即使是 DJI 这样的行业头号玩家，产品易用性曾经十分不错，关于大局部人来说依然还有很多运用门槛需求跨越。而想要打造高易用性的消费产品，所需求的投入是宏大的，DJI 业务的终点和中心是一整套的多旋翼飞行器平台，这里包括了飞控、动力、信号传输、软件等技术模块，是可以“复用”的。另一方面，无人机关于公共范畴是侵入性的，也就意味着政策会成为市场的决议性要素。

　　所以，这也是为什么大疆不断都在开辟各种行业使用。2018 年 1 月的 GeekPark IF 大会上，大疆总裁罗镇华详细引见了大疆下一阶段的目的——把消费电子的规格向上，做到工业级。也提到了大疆将来的 T 形构造，“当从飞控晋级到消费级再晋级到工业级时，我们就可以在工业这里划一横，这是一个有限广大的范畴。”罗振华说。

▲ 亿航在广州废弃游乐场世界大观的实验场地

　　“非大疆”的玩家也都异样在寻求业务转型，说回亿航，胡华智的理想也很远大——末端物流场景使用、载人无人飞行器、无人机监控及指挥调度中心等等。只是亿航本人也没有想到的是无人机编队扮演业务某种水平上改变了亿航消费级无人机业务不盈利的颓势。“去年做了几十场……这是我们没有想到的”，胡华智还泄漏，截止到 2018 年 4 月，亿航白鹭接到的订单金额曾经超越一亿。而依据西安市政府的政务地下材料，西安城墙国际文明节上的这次扮演项目金额就有 1050 万。

　　应该说，相比起消费级市场，行业使用的市场空间确实更具想象力，但异样也会对企业提出更高的要求。慎重的讲，甚至外行业使用上的探究也有能够只是一些企业梦想出的救命稻草，而泡沫般收缩的百倍千倍的估值也会一夜湮灭，但至多如今，我还是情愿以积极的态度对待明天的行业变化，毕竟飞行那么诱人，历来都能吸引到众多的“飞里手”去追求。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180514/8354.html欢迎分享本文！