1.国泰航空接纳其首架A350-1000

　　据Flightglobal报道，国泰航空已接纳其首架空客A350-1000飞机，使得它成为继卡塔尔航空之后的这一机型的第二个运营商。卡航于2月接纳首架A350-1000。国泰订购了20架A350-1000，并且曾经在运营22架A350-900。

　　2.挪威航空CEO称多个买家有收买意向

　　据彭博社报道，6月19日，挪威航空CEO Bjorn Kjos在承受采访时表示，公司已吸引了来自多个潜在竞标人的收买意向，假如条件适宜，公司对达成收买协议持开放态度。挪威航空曾经两次回绝了英国航空母公司IAG的收买要约，而汉莎航空则正在思索提交收买要约。

　　3.挪威航空：公司规模对能否盈利很重要

　　据路透社报道，挪威航空CEO Bjorn Kjos于6月19日称，挪威航空行将到达一个可以完成盈利的规模。他表示，挪威航空将于今夏到达其投资阶段顶峰，公司已作好播种利益的预备。他还重申，假如其他股东想要加入，他不会障碍出售挪威航空。

　　4.欧控：到2040年，欧洲旅客将面临更多航班延误

　　据路透社报道，欧控组织称，由于游览需求增长、空中与空中容量无法与之坚持同步增长，到2040年，延误长达2小时的欧洲航班数量将增长七倍。欧控组织在19日的一份报告中称，到2040年，其所管理地域的航班量将增长53%，但机场容量将只会增长16%。

　　5.因技术毛病，美航干线子公司PSA航空已取消2500架次航班

　　据《华尔街日报》报道，在美国航空干线子公司PSA航空努力处理其机组人员与航班婚配零碎呈现的技术毛病的同时，其取消的航班数量曾经攀升至2500架次。由于机组配置零碎呈现成绩，PSA航空从14号开端就曾经在取消航班。

　　6.与全美航空整合接近完毕，美航方案扩充管理层岗位

　　据《达拉斯新闻》报道，6月19日，美国航空CEO白伟德(Doug Parker)和总裁Robert Isom在一封员工信中表示，随着美航与全美航空接近五年的整合任务接近收尾，美航方案在将来数月扩充局部主管及以下级别管理层岗位。

　　7.印政府取消印航出售方案

　　据彭博社报道，知情人士泄漏，在尝试寻求买家失败的状况下，印度决议不立刻恢复印度航空的出售方案。据悉，莫迪政府以后方案将重点放在改善印航运营和出售印航的孟买办公大楼以及空中处置和飞机维修单位等方面。

　　8.普拉特·惠特尼行将完成A320发起机成绩部件的修停工作

　　据彭博社报道，普拉特·惠特尼行将完成A320neo发起机毛病部件的重新设计，该成绩曾招致空客的A320neo窄体机在年终中止交付。空客A320项目主管Klaus Roewe表示，一旦经过监管机构同意，改造后的刀口密封件在活期维护时期将适用于涡轮机，不会再有任何成绩。

　　9.埃塞尔比亚航空或在范堡罗航展上订购大批飞机

　　据路透社报道，埃塞尔比亚航空首席执行官表示，该公司能够会在往年七月的范堡罗航展上订购波音787梦境客机以及庞巴迪C系列或巴航工业E2系列飞机。据悉，埃塞俄比亚航空思索引入10-20架小型客机以及13架左右波音的787宽体机。

　　10.阿联酋航空专注于美国的代码共享协作同伴关系

　　据Flightglobal报道，在开放天空争议完毕之后，阿联酋航空公司没有方案与任何美国航司巨头协作，而是努力于与阿拉斯加航空公司和捷蓝航空公司树立代码共享协作。阿联酋航空北美区初级副总裁Matthias Schmid表示，继5月单方政府达成和解协议后，阿联酋航空关于美国市场持悲观态度，并方案持续与捷蓝航空和阿拉斯加航空展开代码共享协作，共同建立十年以上的成功运营。
 

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180620/9796.html欢迎分享本文！