日前，民航局发布《民用无人驾驶航空器运营性飞行活动管理方法（暂行）》，在《民航法》框架下，标准了无人驾驶航空器从事运营性通用航空飞行活动的准入和监管要求。记者留意到，获得无人驾驶航空器运营答应证该当具有四个根本条件，而“投保无人驾驶航空器空中第三人责任险”正是其中一个关键条件。

  近年来，无人驾驶航空器产业开展迅速，在团体消费、农林植保、天文测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等范畴使用普遍。旺盛的市场需求催生了一批无人驾驶航空器运营企业，无人驾驶航空器作业对局部传统通用航空作业范畴的替代作用十分分明。就在5月29日，饿了么宣布获准开拓中国第一批无人机即时配送航线，无人机送餐正式投入商业运营。

  与此同时，无人驾驶航空器行业的飞速衰亡也带来了诸多平安隐患等成绩。无人机自进入民用市场以来，不断存在着较高的风险，其潜在的平安隐患不断饱受诟病。“无人机跟汽车一样，也存在发作事故的能够。除了‘炸机’、丧失之外，操作者假如操作失误，就会呈现无人机坠落的状况，轻则机器受损，重则伤人，甚至是空中上的财富损失。”一位职业飞手通知记者。

  险企涉水无人机保险范畴

  针对目前无人机所存在的平安隐患，保险业纷繁开端在专业范畴探究无人机保险，以应对无人机的售后风险隐患。据记者理解，众安保险、人保财险、安全保险、天安保险、易安保险、太平洋保险、中华财险等多家保险公司，经过与无人机企业协作或许本人开拓分支业务的方式，触及无人机保险范畴，以多种组合方式，满足日益扩展的市场需求。

  据保险业内人士引见，目前无人机保险罕见的有第三者责任险、机身险、无人机驾驶员损伤险等，不同的险种保价和售后均有所不同。

  第三方责任险，承保操作无人机时发作的对第三者人员及财物形成的损伤或损失。普通都有多种额度供选择。值得留意的是，关于无人机第三方责任险，有些保险公司还推出了“跟机”和“跟人”两种选择，“跟机”是以无人机作为保险标的，承保不同人员操作时发作的对第三者的风险。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的，承保其自己操作无人机时发生的对第三者的风险。该险种除了协助飞手增加在赔偿进程中的经济损失之外，还可以无效进步相似事故的处置效率。

  机身险次要针对无人机自身在操作时期形成的损坏，无人机进水、电池、空中设备损坏等状况能否在承保范围还要以承保方的详细规则为准。

  无人机驾驶员损伤保险，承保操作者蒙受不测损伤事故招致伤残或许身故时，保险公司依照合同商定担任赔偿。

  市场需求激烈，范围不时扩展

  据业内人士引见，无人机范畴最开端只要消费级航拍机尝试推出保险增值效劳。从去年到往年，保险公司参与度迅速提升，从最后的小心尝试到如今的积极参与，寻觅市场新亮点新时机；与此同时，客户对保险的需求和承受度也不时进步。

  虽然无人机保险是从消费级开端惹起市场的注重，但随着无人机在农业、测绘、警用、电力等行业的不时细分，招致以下行业的保险需求越来越激烈。据剖析，由于工业级无人机产品价值高、运用频次高，而且是超视距飞行，招致这些用户有着更激烈的保险需求。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180709/11944.html欢迎分享本文！