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  无人机自动驾驶和汽车自动驾驶不一样？

  “无人机刚构成行业，还没无形成产业。总体来说，其缺乏规范化，形势较混乱。”提及无人机开展现状，中科云图总经理潘屹峰直抒己见。

  说起无人机，我们似乎很容易被大疆一百多亿美元的估值给“蒙蔽”——以为这个行业曾经比拟成熟。不过在整个无人机生态中，大疆只是其中的微软、英特尔，是提供一些根底设备的下游企业，而产业化的迸发需求下游冒出百度、腾讯等效劳使用巨头。目前整个民用无人机的下游使用则分为消费级和行业级，消费级无人机生态曾经日渐成熟，而行业级无人机则是处于朦胧的晚期探究阶段，次要集中在天文测绘、电网巡检等范畴的使用。

  据全球无人机网的相关报告显示，2020 年，民用无人机规模将到达 465 亿元，2025 年将到达 750 亿元。这可以直接解释无人机的市场将来是可期的。能够有人会以为下游企业和下游的消费级无人时机占据该市场的半壁江山，留给行业级无人机的生活空间不多。不过，潘屹峰并不觉得。实践上，无人机+对的行业，市场规模也是宏大的，如电力巡检。据潘屹峰剖析：全国 110 千伏以上超越 120 万公里，每月需巡检一次，依照每公里 2000 元计算，电网巡检市场规模每年超越 200 亿。

  所以，复杂来说，不是没有市场，而是有没有找到对的市场。潘屹峰说：“处理行业的刚需也是无人机市场产业化的关键，有的行业每年都有对应的费用去做一些事情。”他说的“有的行业”则包括电力、水务等天文测绘、灾祸救援等政府或许企业有规划的民惹事计。而他率领的中科云图就是一家应用本人研发的无人机智能控制零碎及深度影像处置零碎，提供“无人机+天文空间”智能产品及行业使用处理方案的企业。

  行业级无人机的护城河

  中科云图把无人机和天文空间拆分为两个技术立足点，然后再在下面加使用。无人机只是一个载体平台，它需求搭载什么样的传感器，采集的数据如何处置，怎样将数据反应给用户，这需求零碎化。中科云图围绕着无人机+，次要推出了两款产品：巡线宝和河长通。

  “消费级的无人机拍个美丽的照片回来，我就可以发冤家圈了，行业级的无人机进程没有这么复杂。”潘屹峰表示每个细分行业的要求是完全不同的，隔行如隔山。不过，中科云图的开创团队有天文学专家中科院院士周成虎，以及中科院研讨图像算法的博士，而潘屹峰自己也是在北方电网等企业有十几年经历。“我们的最中心的竞争力就是团队自身，我们对电力和水务两个行业十分了解。”他说。电力、水务、医疗这些民生范畴，其行业自身就是门槛和壁垒，懂行业，有资源的人有相对的优势。

  作为电网行业的“老人”，潘屹峰很理解传统电力巡检的痛点：输电线路巡检任务量大，人力本钱高、效率低、而且有平安隐患。无人机的参加当前可以无效地缓解这些成绩。不过，潘屹峰表示无人机+电网其实有三个开展阶段：

  第一个阶段：人工操控阶段。电网企业买了无人机，让操作人员考证后上岗。这只是降低了巡检难度，人带着无人机亲身到一线但不必爬塔了，不过数据剖析还需人工。

  第二个阶段：自动化阶段。无人机带有 RTK 高精度定位技术，可以完成自动驾驶，后续也有 AI 辅佐剖析数据，一定水平上束缚了更多的人力。不过，实践上这个阶段只是进步了巡检效率，因无人机通讯和数据样本缺乏还不能完成理想中的全自动化，还是需求人的运维辅佐。

  第三个阶段：无人化阶段。无人机带有 5G+RTK，可完成全自动化巡检。这时分，人不必去现场，只需部署自动停机场就可以。无人机自动巡检、实时传回数据、自动回巢、自动充电。可以完成近程调度无人化。

  据悉，中科云图的多旋翼无人机架空输电线路自动化巡检方案是基于 RTK 高精度定位无人机，目前属于第二阶段，正在往第三阶段迈步。其应用输电线路激光点云数据，针对架空输电线路精密巡视、通道巡视等作业特点，制定了一套涵盖数据获取、数据处置、数据剖析到效果使用的无人机使用方案。复杂来说，这套方案包括了如传感器等硬件以及 AI 剖析软件、无人机自动驾驶动端等软件。

  用户在终端可以控制无人机做 14 种义务。整个任务流程是：无人机自动采集好数据，将数据传到零碎，AI 再对数据停止剖析，最初给人一个可视化的报告。

  无人机何以谈自动驾驶？

  无人机何以谈自动驾驶？“和空中上的自动驾驶汽车面对的复杂环境不同，无人机在空中的环境没有太多变化。自动驾驶是实时树立三维模型，实时做航线规划。但行业无人机是相反的。”潘屹峰以为，无人机自动驾驶是指的是：首先零碎依据事前扫描好的周边环境激光点云，树立三维模型，然后自动化规划航线，其中无人机的拍摄点也自动规划在外面，再向无人机收回义务，无人机去执行。

  无人机自动驾驶可以防止人为驾驶带来的误差。“人为驾驶拍出的照片质量良莠不齐，容易呈现漏拍多拍，所当前面用 AI 做剖析时，就会因数据质量不够而招致辨认率不够。”潘屹峰引见道。自动驾驶依据已有的激光三维建模，可以很精确的找准拍照的点和角度，巡检效率进步了 2 倍。“比方说这是一个塔，无人机拍它的哪些点都是在规则内的。”潘屹峰翻开电脑，向记者演示了其作业状况。

  除了电力，中科云图的无人机+水务处理方案也有强的才能。其让无人机搭载光谱仪和气息传感器，可以去人无法抵达的中央停止水质监测，然后异样是经过 AI 剖析将采集的数据转为可视化报告传送到后台零碎，可以很好的辅佐河出息行河道管理。

  成立 1 年左右，中科云图虽然尚未取得市场融资，不过曾经签下超越 2000 万的合同，而且市场份额方面也承包了 95% 的广东电力巡检市场。其经过“对电网等企业卖方案产品，对政府做效劳”的商业形式疾速在“形势较混乱”的无人机市场树立起本人明晰的市场逻辑。

  “做行业无人机有三个方面要素：技术、了解（产品的构建才能）、市场才能。但是，技术和市场两头有一座桥，这座桥有两条腿，一是产品，二是市场销售才能。关于潘屹峰来说，做行业使用的成败中心则是“了解”。

  “客户要的是他想要的产品，而不是你做出来的产品。”潘屹峰说到。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180907/29961.html欢迎分享本文！