谁能想到曾经从安德森·霍洛维茨、谷歌的GV和凯鹏华盈（Kleiner Perkins）等顶级投资者那里筹集了1.18亿美元的无人机操作零碎初创公司Airware近日忽然向其员工宣布它将中止运营。该初创公司曾消耗了一切资金用于尝试本人消费硬件，但是基本无法与中国的大疆这样的无人机巨头竞争。该公司曾一度有过140名员工，但如今他们都面临着失业。

  一位知情人士发了一局部截图，其中详细描绘了Airware明天早上是如何向员工告知公司行将封闭的音讯的。

  Aireware研发了一个云软件零碎，可以协助相似于修建公司、采矿公司和保险公司等的企业级客户应用无人机来搜集和剖析空中数据，以及评价设备的损坏状况。这使得公司可以防止运用昂贵的直升机或许风险的钻井平台停止反省和测量任务进度。

  一位前雇员说道：“公司怎样不把选项写在纸上让我看，这样我可以一把火把它烧掉。”

  2011年，Jonathan Downey兴办了Airware公司。该公司初期首先先树立了一个自动驾驶零碎，用于给无人机编程使其能依照一定道路搜集数据。这可以协助企业反省屋顶的损坏状况、检查矿井中开采出来的原资料的多少或许为修建工地绘制不时更新的地图。之后，该公司又尝试着先去制造出属于本人的无人机之后再去向客户征询最无效地使用无人驾驶飞行器的办法。

  随着业务一路低落，Airware在2015年推出了本人的商用无人机基金用于投资市场，并在2016年收买了无人机剖析初创公司Redbird。在加密货币、人工智能还没火爆起来的这段工夫里，Airware展现了无人机在和平之外的用处，并在业界获得了普遍的关注。但随着工夫的推移，其它制造商的商用无人机硬件所附带的软件使得Airware渐渐落后于了时代，并且过来的两年里的业绩下滑使得Airware甚至开端裁员，并最终招致了明天的停运。要是你晓得Airware四天前还在东京设立了一家总部并跟三菱公司达成了投资协作关系的话，你就能了解这次宣布封闭运营是有多忽然了。

  一名前雇员表示：“Airware在试图构建本人的软件时在业界处于抢先位置。并且抢先了不是一点两点，可以说事先的市场甚至都无法提供他们测试软件/训练他们的算法所需的数据粒度。所以他们破费了很多的钱用来设计定制的硬件，包括两架室内无人机、一架AT-28多旋翼飞机以及一架Cygnet固定翼飞机。虽然投入了少量的工程工夫和制造工艺，几个项目却最终都由于大疆跟Ebee制造出来了满足需求的产品之后而遭到了夭折。”

  随后Airware证明了封闭运营的音讯：

  “历史经历教会了我们抓住市场转型的机遇是多么的困难。我们曾经在商用无人机市场体会到了这一点。我们曾是这个市场的带路人，并且也是最早预见到无人机的商用价值的一批人。但是不幸的是，市场走向成熟的工夫要远比我们所以为的要长。当我们努力熬过各种必要的转机点并最终走向成功的路途上时，我们用尽了一切的资金。因而，我们只能怀着繁重的心境向我们的团队、我们的客户以及我们的协作同伴宣布了这么一个决议——封闭我们的业务。

  这不是我们这几年来不时努力任务所渴求的后果，并且我们照旧为我们公司所达成的成就而感到自豪。我们为推进了群众采用无人机动力剖析技术以进步消费率、降低风险以及让员工远离损伤等而深感骄傲。

  在如今封闭Airware之际；我们想要感激一切已经置信着并一路协助我们的一切的协作同伴以及客户们。另外，虽然要很难与我们的团队说出再见，我们仍然想感激他们为Airware以及整个无人机产业所作出的奉献。我们很等待看到他们今后依托在Airware所学到的东西去持续为我们的世界发明出有价值的东西。”

  员工们都会取得一个礼拜的解散费、到11月份为止的COBRA保险以及收到未运用的带薪休假工资。看起来这家初创公司曾经无法筹集必要的资金来解救公司，或许被Catepillar这样的战略协作同伴所收买了。

  Airware将成为初创企业为寻觅合适产品市场而过度收入的一个警醒案例。假如现在该公司可以节省开支，将省上去的钱用于继续开展以及给企业级客户更多的工夫去研讨怎样运用无人机的话，Airware能够还能维持下去。有时分，即便拥有最负盛名的投资者，也无法援救一家运营不善的初创企业。

  一位身为Airware前雇员的知情人士总结道：“我以为正是由于有着1.18亿美元的资金才招致了Airware得到了耐烦，还没等到硬件足够完善就过于提早发力并且将少量资金投入到了强行发生后果的错误办法之中。Airware曾有着雇佣那些来自Google、Autodest甚至SpaceX以及NASA的极具天赋的人的资本。他们曾不惜一切费用来笼络人才。”

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180916/32401.html欢迎分享本文！