工业无人机范畴“步调一致”的时代终于完毕了。近日，科比特航空在浙江举行了以“生态协作，产业共赢”为主题的工业无人机全产业链发布会，初次向全球协作同伴和用户发布了科比特全产业链中心产品，中心零部件，义务零碎到飞行平台等27款产品，重新定义行业无人机生态链规范，并提出了开放共享，产业协作共赢的行业开展协作观。

  消费范畴无人机格式已定，工业无人机的硝烟渐起。“往年无人机行业感性了很多。”科比特董事长卢致辉在承受投资界（id:pedaily2012）采访时表示。近两年无人机行业开张裁员事情频频爆出，在卢致辉看来，后期自觉烧钱却不思索效益是最大缘由。将来这个行业想要往前走，单靠一家公司同仇敌忾是不能够的。

  要做无人机行业的“安卓”，发布无人机全产业链

  关于曾经成立了近十年的科比特而言，将来的目的是要打破孤立，成为行业的一座桥头堡。“独木不成林，独弦不成音。”这是阅历了行业数番洗礼之后，卢致辉领悟到的。相比于消费级无人机的开展炽热，工业无人机的开展势头较弱，但也不断处在不时增长的阶段。依据预测，估计到2023年，全球工业级无人机市场规模将超越300亿美元。这是一个非常庞大的市场。

  不过，近年来国际无人机行业开展乱象频生。2017年，数十家无人机企业的盈余、裁员、退市。这一景象要追溯到无人机行业最疯狂时的2015年，事先无人机天使轮和A轮的投资占比超越了总数的67%，但是随着监管收紧以及资本趋冷，无人机行业留下了一地鸡毛。

  在卢致辉看来，众多无人机公司死掉的缘由次要是由于行业缺乏协作肉体。“每团体都不服他人，都觉得本人可以做好。每一家新进入的公司都是从头做起，本人设计一个飞行平台，这么做的后果就是招致资源少量糜费。比方像植保机同质化非常严重。行业完成规范化之后，这些成绩就都不会有了。”他以为，步调一致的时代曾经过来，将来开展要靠协作共赢。为了践行这种协作形式，科比特在上述发布会上宣布永世对外开放其快拆接口协议，发布会的15款义务挂载，均采用了一致的规范接口。据科比特相关业务担任人引见，科比特无人机义务设备疾速拆装规范接口能在30s内停止疾速拆装，一致了接口规范，完成一个平台多种用处。

  值得一提的是，科比特此次还宣布，将收费赠送一千套规范快拆设备，并完全开放软件接口，赠与行业友商，协作同伴及研发喜好者，如此一来，无论是飞行平台还是义务载荷设备制造厂商，一旦采用此规范，即可完成全行业的自在搭配和组合，发明了挂载研发的有限能够。科比特还宣布上线其“MicroMagicConnector”产业链协作平台，旨在降低上下游企业及其他友商进入无人机行业的门槛，以开放共赢的心态推进无人机行业更好的开展。“我们想做的是无人机行业的安卓，可以兼容同行的产品。有一句话叫‘我有酒，你有没无情怀’，关于科比特而言是‘我们有很好的飞行平台，你有没有想法’。你有想法，我们就帮你们完成你的想法。”卢致辉说。“我们希望能当成大家的桥梁，互为客户，同时也互为用户。”谈及科比特的将来定位，卢致辉如此说到。

  营收每年3-5倍增长，2018盈利目的6000万

  现实上，无人机行业的使用其实曾经超越我们的想象。你能够不晓得，有农场在运用无人机监视员工打卡，有英国的公司想要应用无人机钓鱼，有考古机构应用无人判别发掘进度……工业无人机范畴有宏大的市场潜力，但同时也对进入者提出了更高的要求。

  假如要总结一个详细的特点出来，工业无人机更像是“公家订制”。不同于消费无人机，工业无人机是为行业效劳的，需求和某个特定行业相婚配，依据行业特性消费绝对应功能的无人机，这对企业而言是一个极端庞大担任的技术工程。“所以很多在消费范畴做的比拟好的无人机企业，未必能在工业无人机范畴做的很好。一方面技术门槛不一样，后者更高，同时，工业无人机需求更长工夫的研发周期和资本投入，这也让很多企业望而生畏。”一位无人机行业临时察看人士表示。

  为了满足“特性化定制”需求，科比特在会上发布了无人机的飞控、空中站、图传、各种义务载荷等“一条龙”产品。产品的名字都来自《水浒传》里的108将。关于这些零碎和中心零部件，用户可以依据场景恣意搭配。

  其中有名为“智多星“的科比特飞控零碎，飞控零碎是无人机最中心的部件之一。“智多星”内置减震构造，双IMU冗余，为飞行器的平安提供保证；同时支持IMU恒温加热，可以顺应更恶劣的环境;支持MMC规范化系列挂载，MMC RTK模组，智能电池，毫米波雷达; “黑匣子”数据记载零碎，最大支持32G。针对市面上运用率最高的MC6-1550“入云龙”系列无人机，科比特也做出了调整和优化，拥有更优秀的续航才能和弱小的负载才能，并且采用模块化设计，载重高达10kg，为无人机行业使用提供牢靠的高性能飞行平台。

  高本钱、低盈利是国际无人机行业的一大痛点。此前有媒体爆出A股上市公司山东矿机无人机子公司2016年盈余428.4万元；广东雪莱特无人机子公司2016年盈余达2640.4万元。在如此严酷的行业背景下，相较而言，科比特生长非常迅猛。数据显示，科比特2016年营收3000多万，2017年6000多万，到往年上半年营收曾经是去年同期的6倍。“我们往年预估销售额可以到达3个多亿，估计利润在6000万到8000万左右。”卢努力辉表示。这次要得力于其对现金流平安的注重和在电力市场的提早规划。科比特目前负债为0，没有运用过任何金融杠杆工具。如今也是国度电网第一大供给商、北方电网第二大供给商；国电风能巡检独一供给商、西门子指定供给商；在公安、消防范畴市场占有率达30%，动力巡检无人机设备市场份额80%。

  “每天都在推算公司关掉的潜在风险有哪些”

  从6000块钱起家，卢致辉说，他创业的初衷就是“不希望再被内行指挥”。目前，公司曾经从2014年的7团体的方案设计团队，到2018年拥有了的一个500多人的集研发，设计，消费，培训，效劳，数据增值为一体的全产业链团队。凭仗着“狼性”的团队肉体，科比特在工业无人机范畴不断稳步开展，这面前也有资本的助力。

  2015年终，大族激光和国信证券合资的产业基金，斥资2700万元入股科比特；2016年8月，公司又获深港通资本、安益资本、梅花天使创投5500万投资；2017年11月，梅花天使等多家机构持续加注，科比特航空完成2亿元人民币融资，创下2017年无人机范畴单笔金额最大的一次投资事情。卢致辉表示，虽然有资本的支持，但是他从创业第一天就不时在推演公司能够开张的潜在风险有哪些。“比方哪种不好的势头开展下去，公司能够会在什么阶段死掉，然后逆推回来，改变不利场面。这些年，我们都是依照这个思绪来开展的。”在弱小的危机认识下，卢致辉希望让团队发扬出最大的力气，所以不惜最大限制的运用鼓励措施。

  2017年末，为鼓励团队，卢致辉团体出资350多万元，置办10辆宝马车为公司优秀员工发放福利。据理解，科比特还在发车典礼上宣布启动“薪资倍增”方案，对外部30%的优秀员工实行薪资翻倍，同时启动合伙人招募选拔方案，科比特声称将发明50个以上千万财务自在的合伙人。

  优秀的团队也成为投资机构选择科比特的一大缘由。“科比特还很小时，我们就投资了他们，就是由于他们专注于行业需求，专注于工业级无人机的开发，市场才能也不错。他们的团队了解行业的开展规律，并坚决将资源继续投入到关键点，这是我们投资的缘由。” 科比特航空晚期投资人，现任追远创投管理合伙人姚必正曾表示。

  由于股权鼓励金额过大，还闹出了一个“乌龙”事情。2017年12月5日，*ST德奥再次请求停牌，随后进入严重资产重组谋划，拟收买科比特100%股权。不过，仅仅时隔7个多月，2018年7月24日，*ST德奥最终宣布了重组终止的决议。*ST德奥给出的理由是，科比特最近一个会计年度业绩盈余，与公司原估计情况存在较大偏向；同时，科比特一般股东对买卖方案有异议，无法就本次买卖获得外部审核同意。“现实上，事先所谓一个亿的盈余外面有9000万的股权领取费用。我们全体的盈利状况是正常的。”卢致辉解释道。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20180927/35738.html欢迎分享本文！