作为集团公司智能油田建立试点单位，中石化东南油田采油三厂经过推进“两化”深度交融，打造组织管理新形式，进步消费质量和效益，在大漠中全力建起了智能采油厂。

  新技术让现场管理更智能

  11月4日，10-6计转站，一架无人机在操作手的遥控下，顺着油气管线的方向高空飞行。全部38口井的管线以前一个班组要巡5天，如今8个小时就能巡检完成。这样的无人机，该厂已有22架。

  巡视管线依托无人机，而巡视井站也变得更为快捷。采油三厂担任的作业区面积达1000多平方公里，散布着400多口油井。

  在10-6指挥中心，值班人员点击鼠标，就可以看到站内和周边井场的实时视频，随时调取站内一切设备和每一口油井的运转数据，并停止近程控制。

  “更为可喜的是，经过自主创新，我们在掺稀注水近程调控、加热炉智能温控、原油含水在线监测等方面获得重要打破，初步完成消费自动化。”厂副总工程师、消费运转科科长周全说。

  目前，采油三厂曾经构成了多个范畴的技术系列，这些新技术让现场管理更为智能。

  新形式让组织管理“1+1>2”

  经过运用新技术，采油三厂完成了人工巡检向自动巡检，驻井值班向无人值守，人工数据剖析向大数据自动剖析的转变。同时，智能油田的建立也为优化组织构造，打造管理新形式发明了条件。在传统形式中，计转站和油井的管理是“两条线”，现场的管理也分属于不同的班组。

  “哪怕这一口井就在计转站的围墙里面200米，需求巡井或处置异常的时分，巡井班的人也要从几公里甚至十几公里外的驻地离开现场。这样一折腾，智能油田的优势便大打折扣。”周全说。

  往年8月，采油三厂依托10-6计转站整合周边38口油井，建成了中石化东南油田首个井站一体化示范区，井和站由“一帮人”管。

  “10-6施行井站一体化管理后，消费用车增加了2辆，员工优化增加了6人，年浪费本钱62.6万元，进步时效后的直接效益估计超越100万元。”厂长任文博说，“2018年年底，采油三厂将建立完成8个井站一体化项目。”

  新平台成为井站“最弱小脑”

  假如只是将计转站、油井、管线的管理权限复杂兼并，并不难。但要将他们高效地“衔接”在一同，就需求一个“最强电脑”的协调。

  采油三厂在计转站打造全新的智能消费指挥平台，集成使用参数近程传输、掺稀调控、在线含水检测、抽油机近程启停、无人机巡线等新技术效果，构成单井到站库的一体化智能管控体系。

  技术整合是“最弱小脑”的中心。过来，作业区的油井业务、站内业务、管线业务是分开运转，不同岗位的员工执行不同序列的消费目标。如今，一体化管理倒逼着一切业务全部整合。

  “这个平台在东南油田初次将消费指挥零碎从作业区层级下沉到了计转站，消费指挥愈加高效。如今站里除了班长，只设置了中控、仪器仪表和无人机管理3个岗位，他们要担任一切的业务。 ”周全说。

  新的管理也影响着业务外包队伍。以前10-6片区的巡线、巡井、设备维护、消费管理等辨别由5家代运转队伍承当，如今一家代运转队伍就能完成片区的全部采油业务。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20181114/43514.html欢迎分享本文！