中新网11月16日电 本周，汉能刚刚宣布旗下美国子公司阿尔塔(Alta Devices)的单结砷化镓电池打破世界纪录，11月14日，据美国专业媒体Aviation Week & Space Technology报道，采用汉能阿尔塔全球抢先的柔性砷化镓薄膜电池，波音公司旗下极光飞行迷信公司(Aurora)设计了一架翼展243英尺(74米)的太阳能无人机“奥德修斯”(Odysseus)。

  奥德修斯仅靠太阳提供动力就能无效地有限飞行，拥有当今耐久性太阳能航空中最大的无效载荷才能。测试完成后，飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开端飞行测试。据理解，第二架相似的飞机正在建造中，第三架也开端启动。

  极光首席技术官和无人驾驶飞机零碎副总裁汤姆•克兰西(Tom Clancy)说，把太阳能电池集成到飞机的构造中，提供了绝对较高的功率分量比。飞机在机翼上外表、尾翼边缘和垂直尾翼都掩盖了太阳能电池。汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列与复合外表板停止了全体固化以加重分量，进步耐久性。

  据引见，奥德修斯的全球运营区域也超越其他同类型产品，它可以承载比同类其他任何飞机(开发和消费中)更大的无效载荷，并且只破费卫星造价的很小一局部。奥德修斯还具有高顺应性和可重新配置性，这意味着它可以依据义务要求甚至技术提高持续重新定位和重新编程。此外，它还是气候和天气研讨人员的理想选择，他们努力于测量关键但复杂的环境退步要素，包括植被，冰掩盖，甚至空中水分。

  为波音太阳能无人机交付砷化镓薄膜电池的汉能，一年内两次打破砷化镓电池转换率世界纪录，正在引领全球太阳能产业晋级的大潮：

  近日，汉能砷化镓(GaAs)技术再获严重打破。据世界三大再生动力研讨机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能零碎研讨所(Fraunhofer ISE)认证，汉能阿尔塔砷化镓薄膜单结电池转换效率到达29.1%，再次刷新世界纪录。

  据理解，单结电池转换效率的世界纪录在2010年被Alta打破，并延续6次被Alta刷新，最近的一次是Alta在2018年上半年发明的28.9%。至此，汉能在砷化镓电池范畴，坚持双结电池(31.6%)、单结电池(29.1%)、量产组件(25.1%)转换率等多项全球抢先程度，进一步奠定了其在高效太阳能薄膜电池范畴的抢先位置。

  汉能砷化镓薄膜电池技术具有高转换效率，配以轻、薄、柔的特性，使薄膜太阳能芯片可以在不影响设计外观的状况下，普遍使用于汽车、无人机、无人驾驶零碎、卫星、消费类电子产品、传感器、近程探测等各类使用范畴。

  多年来，汉能阿尔塔专注于用薄膜太阳能技术，为自治零碎提供运转所需的电能。“阿尔塔的目的是协助完成更普遍的自治零碎，并继续引领薄膜太阳能行业，我们置信这是完成自主创新的最佳方式。”汉能阿尔塔首席执行官丁建表示。

  百亿美元储藏技术

  汉能的薄膜太阳能技术转换效率之所以能多次打破世界纪录，与其这几年的技术储藏不有关系。

  2012至2014年，汉能继续投入，先后完成了对德国铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池制造商Solibro、美国铜铟镓硒薄膜太阳能电池制造商Miasolé和Global Solar Energy(GSE)、美国柔性砷化镓薄膜太阳能电池制造商Alta Devices公司的收买。

  报道截图

  由此，汉能拥有了事先全世界最先进的铜铟镓硒、砷化镓等多项技术专利，而且具有了柔性薄膜太阳能消费线中心配备的自主设计以及制造才能。

  2017年，人民日报曾以《中企对美投资播种互利共赢》为题，报道了汉能成功并购Miasolé的经历。报道称，2012年，汉能对Miasolé完成并购后，将其技术道路和汉能掌握的其他技术整合，使其技术的良品率大大提升。

  经过一系列的并购整合之后，目前，汉能阿尔塔制备的单结砷化镓GaAs薄膜太阳能组件，经过国际威望机构认证，其光电转换效率到达25.1%，子公司Solibro制造的玻璃基大面积铜铟镓硒(CIGS)薄膜组件转换率到达18.72%；子公司MiaSolé依托溅射法制造的柔性铜铟镓硒薄膜组件，转换率到达19.4%，均为目前全球最高程度。

  汉能方面提供的数据显示，截至11月11日，汉能全球累计专利请求超越8559件，累计受权专利1857件。

  为挪动动力赋能

  从全球范围看，太阳能发电技术与民用产品的结合越来越活力勃勃，行业的跨界整合、产品的跨界消费已成为太阳能产业开展的新趋向。

  基于此，汉能率先提出了“挪动动力”的概念。经过这几年的技术沉淀，汉能搭建了柔性薄膜太阳能产品的完好技术道路体系，并经过共享单车、背包、新动力汽车等载体，使薄膜太阳能开端走进千家万户。

  德国弗劳恩霍夫太阳能零碎研讨所认证

  比方，此次打破纪录的汉能阿尔塔柔性砷化镓薄膜太阳能电池具有高转换效率，配以轻、薄、柔等特性，使薄膜太阳能芯片可以在不影响设计外观的状况下，普遍使用于汽车、无人机、无人驾驶零碎、卫星、消费类电子产品、传感器、近程探测等各类使用范畴。

  如今，汉能应用砷化镓薄膜太阳能技术研发的全太阳能动力汽车，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中长途“不插电有限行驶”成为能够。去年8月，汉能与德国奥迪达成协作，单方将运用砷化镓薄膜太阳能技术，推出薄膜太阳能全景车顶。

  在无人机范畴，汉能把砷化镓薄膜太阳能电池使用在无人机上，研收回了世界上航时最长的工业级太阳能无人机，处理了传统无人机航时短的“痛点”。惯例纯电池动力无人机续航工夫为1.5至2小时，作业范围在200公里以内，而汉能的4.4米固定翼无人机可将将续航工夫延伸到6至10小时，将作业范围扩展到400至700公里。

  砷化镓技术就是这样一种面向将来的薄膜太阳能技术。在相反面积下，它发生的效能可以到达普通柔性太阳能电池的2到3倍，是目前全球转换率最高的薄膜太阳能技术。“随着我们日益迈向自动化机械时代，能不连续取得补充的动力变得愈发重要。”Alta Devices首席营销官里克•卡普斯塔(Rich Kapusta)表示。他以为，随着自动化机械的趋向日益分明，人类将需求这样一种能量来源，它既可以不连续地发生电力，又简直不会改动接纳电力的物体的形状。

  往年4月，工信部、住建部等六部委结合发布《智能光伏产业开展举动方案(2018-2020年)》，对新产品新业态、光伏智能创新和清洁动力智能晋级和使用提出了指点意见，明白提出“推进先进光伏产品与消费电子、户外产品、交通工具、航空航天、军事国防等结合，鼓舞开展太阳能充电包、背包、衣物、太阳能无人机、快装电站等丰厚多样的挪动产品”。无数据显示，将来3年，我国相关挪动动力产品的潜在市场总规模达8万亿元，无望成为“十三五”时期拉动我国经济增长的新引擎。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20181116/43690.html欢迎分享本文！