最近，强东的明尼苏达性侵案可谓是博足了吃瓜群众的眼球，京东也一下子被推上了风口浪尖。京东的股价也随着第三季度财报的发布应声大跌，截止到11月23日，京东美股股价为19．27美元，跌破2014年刚上市21．75美元的收盘价。其实也不用少见多怪，京东盈利本就是最近几年的事，京东在2016年之前就曾经延续盈余11年。

  都曾经挺过了11年，京东这波股价大跌带来的影响也算是小巫见大巫了。依据第三季度的季报来看，京东仍在持续提升电商范畴的物流网络优势。果不其然，11月22日，京东宣布旗下首个机器人智能配送站正式投入运用。

  据悉，该配送站可同时包容20台配送机器人，单次送货量可达30个，这样算上去估计每天包裹配送量在2000个左右。配送站所装备的是京东3．5代机器人，这种机器人拥有自动驾驶、人脸辨认功用，自主停靠等功用。早在往年6月份，机器人就曾经上路试运转了。在无人仓库方面，双十一时期，京东散布在北京、上海、广州、深圳等全国各地的50多个机器人仓库也曾经投入运用。

  不只如此，京东要陆、空两手抓，天上也要规划。目前，京东的无人机配送曾经绝对来说比拟成熟了，在陕西、青海等一些交通不兴旺的地域曾经完成了常态化运营。往年“618”时期，刘强东宣布京东第一架自主研发的重型无人机正式下线，载重可达1－5吨，续航超越1000公里。并且，就在11月19日，京东的这款无人机首飞成功，这次成功试飞也标志着京东构建的“大型有人运输机＋干线大型无人机＋末端小型无人机”三段式空运网络逐步闭合的趋向。

  而作为京东国际最大的竞争对手，阿里巴巴菜鸟无人物流节拍要稍慢一点。前不久，菜鸟配送无人车还在雄安新区试运转，目前菜鸟配送机器人曾经从小G、小G2，迭代到如今的Gplus。异样在无人机范畴，菜鸟也早有规划，往年3月份，菜鸟网络的无人机也在福建莆田市完成了茶叶运输，不过菜鸟的无人物流目前还是以试运营和协作实验的方式停止使用。

  目光转移到国外，全球电商巨头亚马逊在无人物流范畴也是规划已久， 早在2013年，亚马逊就推出了名为Prime Air快递无人机， 顾客假如购置的商品分量在2.3千克以内，则可以选择无人机配送效劳。时过2年，亚马逊推出Prime Air晋级版，晋级后的Prime Air装载货物以及配送全程自动化，无需人工装卸。不只如此，往年2月份，亚马逊的智能快递机器人专利曝光，这款名叫“postmen”的机器人可以与亚马逊的智能门锁效劳配合，直接送货到屋内。

  除了京东、菜鸟和亚马逊，全球的一些传统物流和科技企业也都在研发无人物流技术，例如，谷歌、UPS、日本邮政、非洲的Zipline公司等。全球整个物盛行业正在停止一次新的技术反动，引进无人机、送货机器人后，关于进步物流配送效率有很大的作用。不只是效率的提升，物流配送范围也可以掩盖更广，可以真正处理快递最初一公里的成绩。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20181126/44151.html欢迎分享本文！