美国空军正准备通过收集所有机队的燃料消耗数据来提高其燃料的使用效率。

美国空军称，此前该军种尚未掌握并保留足够的航空燃料数据，无法准确评估其使用情况。例如，2017年只有约30%的美国空军燃料使用量记录在一个出动级数据库。

作为2018年建立的“作战能源数据收集战略”的一部分，美国空军正在努力收集有关其所有燃料使用情况的信息。该倡议由空军作战能源办公室领导，在一定程度上由美国空军正在研究燃料消耗和后勤在军事行动中作用的演习优先事项驱动。

作为该战略的一部分，美国空军正在为其最大的航空燃料消耗主体建立燃料使用的最佳实践，例如波音C-17A运输机和KC-135空中加油机。

美国空军还希望减轻飞机零件的重量。2018年，美国空军表示通过使用轻质的合成纤维系绳和绞盘钢索替换笨重的金属链条，每架C-17A飞机减轻了约454千克（1000磅）的重量。

该战略也在改变美国空军的飞行方式。近年来，该军种指导第五代战斗机在“皇冠”任务期间尽可能接近最大空速地飞行，“皇冠”任务是那些将飞机交付或转移到海外基地的飞行活动。根据美国空军的说法，更快的速度将整体油耗降低约6%、飞行时间减少约10%。

美国空军表示，它在2017年用这种更快的空速方法证明了洛克希德•马丁公司的F-22可以节省燃料。今年，它正在将步骤正式化并将其扩展到洛克希德•马丁公司的F-35上。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20181219/45429.html欢迎分享本文！