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中国航空报讯：近日从中国航天科技集团四院获悉，我国新研200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。这一成果可应用于未来“长征十一号”固体运载火箭的改进型。

这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发，目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体，直径为2.65米，装药量达71吨。

全国人大代表、来自四院的“大国工匠”徐立平向记者介绍，该发动机的壳体采用先进工艺，由非金属材料通过缠绕方式成型。相比以往型号所用的金属壳体，其强度更大、质量更轻，能大大提高发动机比冲。

2009年，四院在航天科技集团公司总部及总体单位支持下，成功研制了当时国内推力最大的整体式固体火箭发动机，直径2米、装药量35吨、推力为120吨。其成功研制，直接推动了我国长征系列火箭中首型全固体火箭“长征十一号”的立项研制，成为我国航天固体动力向宇航运载领域拓展的重要里程碑。

与之相比，新研发动机的装药量增加了一倍。徐立平说，装药量从35吨到71吨，并不是数量上的简单“加法”，其中包含工艺、装备、操作方法上的多项创新，以及参数、状态、火药配方的调整。

多项新技术的采用，使该发动机的综合性能达到世界一流水平，可为我国未来固体运载火箭提供更强劲、性价比更高的先进动力。据悉，其将使改进型“长征十一号”火箭的700千米太阳同步轨道运载能力从420千克提升到1.5吨左右，并能更好地控制成本。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190307/60653.html欢迎分享本文！