M250涡轴混合动力系统可以为分布式eVTOL提供动力。

中国航空报讯：近日，罗罗公司采用M250直升机涡轴发动机完成了混合电推进系统的地面试验，此举将为2021年进行的飞行试验铺平道路。

罗罗公司在印地安纳波利斯工厂对混合动力型M250发动机进行了三种运行模式的试验：串联混合电推进模式、并联混合电推模式和涡轮电推进模式。混合动力型M250发动机可应用于输出功率等级为500千瓦至1兆瓦、采用分布式推进方式的电动垂直起降（eVTOL）飞行器、通用航空飞机及混合电推进直升机。

罗罗公司表示， 地面试验包括对飞机起飞、巡航、着陆和滑行状态的模拟试验，同时还能“确认该系统适用于一系列运输平台，包括航程1000英里（1609千米） 以内、重量2000千克（4400磅）以下的飞机”。

混合电推进系统的地面演示验证样机将M250燃气涡轮发动机与高能量密度电池、发电机、功率转换装置、能量管理与控制系统进行了集成。这3种模式同NASA研究的目前电推进系统的分类基本一致。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190402/62628.html欢迎分享本文！