UH-60A直升机

DARPA计划在2019年秋天开始UH-60A直升机的自主飞行试验。DARPA表示，在2019年和2020年期间，他们将分别应用有人驾驶和无人驾驶技术来测试这架美国陆军的直升机，其中无人驾驶是使用座舱内机组自动化系统(ALIAS)。ALIAS是基于西科斯基公司开发的一种自主飞行控制系统，采用矩阵技术，可用于固定翼或旋翼机，自2013年以来开始研发以用于商业和军事用途。

美国陆军将在在2019年11月试用这种矩阵技术，届时飞行员将首次飞行西科斯基公司的自主性研究直升机(SARA，由商用S-76B直升机改进自主控制系统)，该该可分别由机上飞行员和地面飞行员操作。作为这些试飞的一部分，飞行员参与试验各种场景，包括自主起飞和着陆以及避障机动，直升机要规避由机载激光雷达和摄像机探测到的各种物体，如电线、塔和移动的车辆。DARPA计划通过升级套件的形式使UH-60A增加多方面的能力。

目前DARPA正在努力用电传飞行系统取代老旧直升机的机械飞行控制系统，这就需要集成ALIAS。如果“黑鹰”直升机试验成功，那将可以对陆军大部分的直升机进行自主性飞行改进。DARPA认为，自主飞行可以带来广泛的好处，包括提高机组人员的任务效能和提高安全性，降低操作和培训成本。DARPA设想ALIAS可运行一系列软件应用程序，使其能够辅助飞行员完成特殊的任务。例如目前只有一些经过特殊训练的“黑鹰”飞行员可从空中部署M-136反坦克地雷，如果装了ALIAS，可使初级飞行员也具有从空中部署M-136反坦克地雷的能力。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190412/64200.html欢迎分享本文！