《遥感》封面：“极鹰III号”拍摄的海冰影像

参与中国第33次南极调查的科研人员停止冰面无人机作业

  海冰是全球气候变化的敏感因子，但目前关于大范围海冰外表形状的精密描写仍存在诸多困难。日前，北京师范大学极地遥感研讨团队博士生李腾与英国纽卡斯尔大学、诺桑比亚大学及加拿大环境局有关专家协作，应用海冰无人机遥感数据，初次零碎评价了无控制点摄影测量的精度散布，并提醒了海冰外表的精密构造特征。相关效果4月14日以封面文章宣布在国际期刊《遥感》上。

  2016-2017年，参与中国第33次南极调查的北京师范大学全球变化与地球零碎迷信研讨院科研人员，应用新型“极鹰III号”小型无人机零碎，对“雪龙”号通往中山站的海冰断面停止了无人机遥感作业，并成功获取了3个架次的南极冬季固定冰无人机遥感数据。

  “这是我国初次将固定翼无人机技术用于南极大面积海冰测绘任务，支持‘雪龙’号破冰和卸货保证，之前都是由海冰判读员手持GPS乘坐直升机停止目视探路。”李腾通知《中国迷信报》。

  研讨标明，在无控制点的状况下，无人机摄影测量可以到达亚米级制图精度，在经过天文校正后的正射影像和数字外表模型上，可以精确地辨认冰貌崎岖形状，尤其是冰脊的精密特征。

  “冰脊是海冰形变的次要表现方式，它的构造与散布可以从动力和热力两个方面影响海冰与陆地、大气的互相作用，而这也正是应用传统卫星平台研讨海冰的难点所在。”加拿大环境部资深研讨员、海冰物理专家默罕默德·绍克尔说。

  该效果取得了国际同行的高度评价，三位匿名审稿人表示：“很风趣的研讨效果……数据共同，论文填补了重要的空白”，“乐于见到作者所用的直接天文配准办法无效，在海冰研讨中将会非常有用”，“一项创始性的任务得以恰外地展现”。

  “应用轻小型无人机平台对固定冰停止测图，在将来的海冰研讨和极地调查中将会有宽广的使用前景，比方基于工夫序列描写海冰融化进程，提醒海冰形变的力学机制指点‘雪龙’号破冰道路，躲避后勤卸货和冰上运输的风险等。”论文通讯作者、北京师范大学全球变化与地球零碎迷信研讨院院长程晓表示，将来他们还将持续应用无人机平台，与国际外的学术同行展开愈加普遍深化的协作。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190415/64584.html欢迎分享本文！