货运无人机凭仗着高效、环保、低本钱等诸多优势行将推翻快递行业，曾经有不少电商巨头、快递巨头展开测试任务。近几个月以来，亚马逊宣布运用无人机处理“最初一公里”，将快递包裹放在客户门口；Alphabet旗下的Wing曾经取得FAA同意在美国地域展开快递测试；UPS曾经经过无人机向北弗吉尼亚州的医院运输医疗用品。但作为普通用户，关于货运无人机的平安，以及美国FAA如何对其监管仍存在很多疑虑。

  货运无人机不只具有高速以及增加碳脚印的优点，而且随同着技术的提升运送掩盖范围也不时加大。货物无人机可以更频繁地运送更少的物品，不需求像陆运一样依照特定的工夫表经过卡车停止运输。目前货运无人机在货运中心之间，以及乡村地域之间运送，而且可以在水面上下降以及垂直降落，使得运输愈加灵敏方便。

  目前货运无人机的外形和尺寸也各不相反。例如，波音公司的货运飞行重视747磅，有8个允许垂直飞行的转子，可以携带高达500磅的无效载荷。总部位于加利福尼亚州的创业公司Sabrewing正在开发一种原型，可以到达高达180节（207英里/小时）的速度，巡航高度高达22,000英尺。另一家创业公司Natilus正在开发一款30英尺长的原型机，其尺寸和分量与军用Predator无人机相当。

  摩根士丹利估量，到2040年自动驾驶的空中飞行设备市场规模将打破1.5万亿美元，其中包括垂直起降（VTOL）飞机，飞行出租车，军用无人机（UAV）和无人机等。但是送货机器人在商用进程中也面临种种困难，例如在2017年的皮尤调查中，54%的美国人厌恶在家庭左近有无人机呈现。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190611/86219.html欢迎分享本文！