6月25日，第四届华东通航开展论坛暨第三届民用直升机产业国际论坛在沪召开。本次论坛由民航华东地域管理局指点，华东通航效劳中心（上海民航龙华机场）主办，中国航空学会支持。民航局运输司、适航司、法规司相关指导，民航华东地域管理局，华东地域省（市）发改委、交通厅（局）有关指导以及通航企业、通航机场、科研院所、金融产业链等方面的代表和本国专家200多人与会，共谋通用航空行业开展愿景。

  近两年国务院、国度发改委、交通运输部、民航局等部门相继发布与通用航空相关的政策文件，鼎力支持通用航空开展，我国通用航空产业开展前景可期，但是复杂的政策环境使得市场方无法及时掌握通航开展方向。民航华东地域管理局积极沟通市场需求，进一步在管理理念、协调开展、平安监管和建立规范等方面停止探究与变革，推进区域通航多元化开展。

  随着政策的逐渐落地，华东通航出现出了良好的开展势头，通航企业纷繁成立，通用航空器和飞行员数量逐年攀升，通航机场疾速增长，通航飞行小时稳步进步，社会各界投资通用航空的热情继续低落，中央政府开展通航和支持通航的政策和规划不时涌现。截止2019年5月底，辖区内运营性通用航空企业106家，非运营性通用航空单位6家，运营性无人机企业1854家。2018年新增通航活动主体23家，新增在册航空器118架，辖区通航企业合计飞行12.89万小时，起降31.44万架次，同比辨别增长24.9%和22.3%；辖区通航企业在册航空器数到达525架，同比增长28.9%；行业开展各项次要目标增长率均在20%以上。

  会上，民航局运输司副司长廉秀琴致开幕词。民航局就通航开展中的法规体系、适航管理等有关成绩作了政策解读。华东通航效劳中心就试点方式推进通用航空变革等方面做了详细引见。通航企业、科研院所、产业链上下游单位就通航产业开展、供应侧变革、公司运营经历、运控体系建立、创新效劳保证才能等外容停止了交流。

  民航华东局局长蒋怀宇在讲话中指出，随着通航“放管服”变革不时深化，民航华东局依照民航局的部署和要求，华东通航开展正在步入“慢车道”。遵照“保平安、扩规模、调构造、强根底、重保证”的开展主线，以满足经济社会开展需求为导向，华东地域不时细化出台促进通航开展的任务举措，以实践举动为通航营建良好的运转环境。通用航空不同于运输航空，通航属于全产业链，触及多门类，可以纵深开展，从航空器设计、制造、研发到作业航空、工业消费、文明文娱、迷信普及，再到社会管理、民生保证、群众效劳等方方面面。因而，它才会成为我国的战略性新兴产业体系，才干成为民航范畴供应侧构造性变革的重要抓手，才干成为航空业开展的新增长点。

  本次论坛的召开，以“放、管、服”为中心，为完成民航局“十三五”规划中有关通用航空开展的目的和义务，引导、促进通航产业安康蓬勃开展起到重要推进作用。经过此次论坛，进一步开辟了开展思绪，确定了华东地域通航将来的开展目的和方向，真正集聚各方优势资源，抓住通航开展的新机遇，提升通用航空的根底保证才能，构建面向华东、辐射全国的通航综合效劳体系，促进通用航空更好更快开展，以真正完成“两翼齐飞”，效劳经济社会开展。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190626/101396.html欢迎分享本文！