中国航空报讯：《说文》有言，“不懈于心为敬”。航空工业自控所飞控部液压机电室总装单元的高级工、单元长王栋选用20年任劳任怨的一线坚守，20年不断钻研的精益求精，诠释了这个“敬”字。

自控所液压伺服作动器的种类众多、结构各异，在产品装配和调试环节中，大大小小的流程多达数十个，想要实现精益生产，必须以全过程的高质量为基础。做事极为专注的王栋选从不放过全过程的任何一个细节，他不但对产品装配中的关键点驾轻就熟， 也对产品调试的难点、要点了如指掌。他常说，高质量是造出来的而不是检出来的。这种“专”让他不但在单项技能上非常过硬，也为他掌握多种技能提供了基础。他先后从事了多个课题，磨炼出丰富的实践操作经验。从主控阀到泵马达，从作动器装配到作动器调试，尤其是在某型机舱门旋转作动装置、液压马达斜盘组件、主控阀这类复杂精密难装配产品方面，凭借技术全面，王栋选在自控所举办的技能大赛中两次荣获“技术能手”称号。

20年，7000多个日日夜夜， 在别人看来枯燥单调的装调工作却从没有磨灭王栋选的初心。他一心扎在工作中，享受着创造的乐趣。他从实际装调角度对作动器产品的装调过程有着深刻的认识，创新的点子接踵而来。他在多个型号的研制和生产实践中进行提炼和总结，申请了液压马达斜盘组件的可靠装配、旋转驱动装置画线工装等数个创新项目。旋转驱动装置画线工装保证了圆柱面上的迅速定位， 提高了柱面旋转驱动装置整理工序的操作效率和质量；液压马达斜盘组件精密装配是一片没有任何可以参考经验的空白，王栋选就和同事们一起在装配实践中“开山辟路”，构思出一种精密装配工装实现斜盘的精密定位和锁紧工具，极大提高了装配效率。这两个创新项目在2015年和2016年连续获得自控所职工“革新创造”奖。

诚然，享受工作不仅是享受创新的乐趣，更要学会享受工作的艰辛。作动器装调是作动器交付的最后环节， 易受到前端影响而导致交付周期被压缩，常常需要装调人员加班加点甚至通宵熬夜才能保证及时交付。王栋选充分发挥自己技能全面的特点，哪个岗位最需要人，他就去哪个岗位顶上， 从不叫苦叫累。

某日晚8时，王栋选整理完工具准备下班，突然接到电话通知，某直升机作动器的接地螺钉被拧断，需要连夜处理。王栋选迅速整理思路，一边查看图纸，一边通过电话与设计人员确认该螺钉附近油路孔的走向，拟定解决方案。10时刚过，运送舵机返回的车辆抵达，看到舵机，王栋选意识到实际情况比预想的要严重——螺纹孔已变形成椭圆，孔中断裂的螺钉即使被顺利取出，这个孔也没法继续使用了。王栋选当机立断，选择了先钻出断掉的螺钉，再用丝锥扩大螺纹孔的方案，既取出了异物，也保证了舵机的使用不受影响。然而，螺纹孔附近的油路孔复杂，钻孔时稍有不慎就会造成舵机报废。王栋选在方寸之间专注地一点点钻孔，每钻一点就用卡尺测量一下深度，唯恐伤及油路孔。经过艰苦鏖战，终于将这个螺纹孔顺利处理完毕，保证了第二天飞行的顺利进行。

“召之即来，来之能战，战之必胜”， 二十年如一日，王栋选坚守一颗敬业初心，在自己热爱的岗位上，不懈地谱写着航空人的精益、专注与创新。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190711/115629.html欢迎分享本文！