中国航空报讯：近日，空客发布了2019年上半年综合财务业绩。2019年上半年，空客民用飞机共获得213架订单， 净订单88架。截至2019年6月30日，民用飞机储备订单为7276架。空客直升机方面，净订单为123架， 包括西班牙的23架NH90直升机订单以及第二季度的11架H145直升机订单。空客防务与航天获得的订单总价值为42亿欧元。

空客表示，上半年的财务业绩主要反映出A320系列飞机产能提升和向更高效的NEO版本的转换， 以及A350项目财务业绩的进一步进展。“空客持续注意到对于空客具有竞争力产品组合的良好需求，包括最新的超远程型A321XLR飞机在6月的巴黎航展上所展现出的强劲市场需求。在运营方面重点是A320neo系列飞机的产能提升。下半年在交付以及自由现金流方面继续充满挑战。在防务与航天方面，我们签署了A400M项目重要的合同修订。”空客公司首席执行官傅里表示。

上半年，空客综合收入增长至309亿欧元（2018年上半年为250亿欧元），主要反映在民用飞机交付数量增加以及更有利的外汇汇率。空客在2019年上半年共交付了389架民用飞机（2018年上半年为303架），包括21架A220飞机、294架A320系列飞机、17架A330飞机、53架A350飞机和4架A380飞机。空客直升机共交付了143架飞机（2018年上半年为141架），服务业务的增长对项目各阶段的补偿使得收入保持稳定。得益于军用飞机业务的支持，空中客车防务与航天的收入增加。综合调整后息税前利润增长超过一倍，达到25.29亿欧元（2018年上半年为11.62亿欧元），主要得益于公司的民用飞机业务支持。空客的息税前利润调整后增长至23.38亿欧元（2018年上半年为8.67亿欧元），主要反映了A320的产能提升和A320neo的溢价，A350财务业绩持续取得进展以及第二季度外汇汇率的改善。

在A320项目上，A320neo系列飞机占据了总计294架交付中的234架。空客灵活客舱（ACF）版本的A321的产能提升仍然面临挑战。鉴于A321 ACF和在巴黎航展上推出的超远程型A321XLR近期所取得的商业成功，空客正在研究不同的选择，以增加A321在当前A320系列飞机产能中的份额。在A330项目方面，重点是A330neo的产能提升，以确保下半年的飞机交付。2019年上半年共交付了13架A330neo。A350的经常性成本趋同取得了良好进展，该项目有望实现今年的盈亏平衡目标。与此同时，在逐渐关停A380项目并确保未来几十年的运营支持方面也取得了进展。

空客直升机调整后息税前利润为1.25亿欧元。空客防务与航天的调整后息税前利润为2.33亿欧元。公司自筹资金研发开销总额为14.23亿欧元（2018年上半年为14.03亿欧元）。综合息税前利润达到20.93亿欧元（2018年上半年为11.20亿欧元）。综合报告每股收益为1.54欧元（2018年上半年为0.64欧元）， 包括在防务出口许可延迟的大环境下金融工具外汇重估的负面影响。综合净收入为11.97亿欧元（2018年上半年为4.96亿欧元）。

空客预计2019年调整后的息税前利润比2018年增长约15%，并购及客户融资前的自由现金流约为40亿欧元。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190805/136350.html欢迎分享本文！