英国“红箭”飞行表演队正式名称为英国皇家空军特技飞行队，它是英国国家、空军、航空工业的一张重要名片。英国作为工业革命发源地，拥有强大的航空工业和传统的航空文化。英国是欧洲航空工业的强国，在规模、技术上居世界前列，以航空发动机和航空电子设备最为优异。英国的航空表演更是世界早期航空表演的发源地之一，20世纪20年代，英国伦敦的亨登机场曾是怀特“飞行马戏”表演的场地。

英国“红箭”特技飞行表演队同“法兰西巡逻兵”一样，都是在二战后成立的，都是经历了战后飞行表演的狂热发展阶段，法国空军各联队竞相组建自己的特技飞行表演队，全叫“巡逻兵”。直到1953年，法国空军正式将驻巴黎基地的第三联队命名为“法兰西巡逻兵”飞行表演队。英国的情况大同小异，但发展过程比“法兰西巡逻兵”更加精彩。

自1947年，汉普郡欧迪恩皇家空军基地战斗机大队的3架“吸血鬼”式战斗机组成了第一个喷气式飞行表演队。1950年，第72飞行中队建立了7架“吸血鬼”式战斗机飞行表演队。同年，第54飞行中建立了5架战斗机飞行表演队，当年54飞行中队进行了首次拉烟飞行，将柴油注入喷气管把柴油转化为白烟。之后皇家空军飞行中队之间竞争十分激烈，且发展出各自的表演风格。

1955年，第54飞行中队换装“猎鹰”式战斗机后，将4个飞行员组合成一个飞行队，被称为“黑色骑士”飞行表演队。1956年，第111飞行中队将5架黑色“猎人”式战斗机组成了皇家空军官方首次正式认可的飞行表演队，他们在法国完成飞行表演后被称赞为“黑箭”，名闻于欧洲。“黑箭”表演队成立的当年在英国、意大利、荷兰、比利时和德国共进行了65次飞行表演。飞行表演队被皇家航空军俱乐部授予“大不列颠奖章”，以表彰他们在航空领域为提高英国声望而做出的杰出贡献。“黑箭”是世界上第一支能进行5机编队表演的队伍。随后，该队的表演用机增加到9架，并在1957年范堡罗航展上进行9机编队表演，它完成的9机编队着陆、编队斤斗和滚转等动作，轰动了世界航空界。“黑箭”表演队每年都要增加一些新的特技表演项目。1958年首次做了“炸弹爆炸”的特技表演节目：数架飞机同时向上垂直拉起，到顶点的一刹那分别向后分散而去，同时拉出大量的烟雾，像是炸弹爆炸产生的烟雾，而四散开去的飞机则有如炸弹的“碎片”射向四面八方。这一年在范堡罗进行的另一次飞行表演中，该队曾创造了用22架“猎人”飞机编队表演的世界纪录，其编队规模之大、难度之高，至今还很少有人能超过。

1961年，“黑箭”飞行表演队被绰号为“黑钻石”的第92飞行大队飞行表演队替代，表演机为“猎人”式。同样，该表演队所用飞机也被涂上黑色。1963年，第56飞行大队又成立了飞行表演队，同时成为英国皇家空军最后一支以战斗机作为表演机的飞行表演队。放弃战斗机作特技飞机的原因是成本问题，此后，使用教练机作为特技表演机大大降低了成本，这种方式一直延续至今。

1964年，英国皇家空军第四飞行学院组建了“黄色旗帜”表演队。同年，皇家空军中央飞行学院组建了装备6架“喷气校长”式中级教练机特技飞行表演队——“红鹈鹕”。1965年，英国皇家空军中央飞行学院将“红鹈鹕”表演队定名为“红箭”，目的是把“黑箭”飞行表演队的传统及良好声誉与“红鹈鹕”的鲜艳外表颜色结合起来，以提高该表演队的魅力。英国各种飞行表演队的争霸阶段终告结束，“红箭”飞行表演队诞生了。“红箭”的首次亮相是1965年5月6日在塞伦切斯特附近的小瑞辛顿基地，正式向媒体展示……

“红箭”队员最初是由各飞行中队临时雇佣产生，很快就发现雇佣飞行员表演有些问题。由于特技飞行路线复杂，需要与飞行同伴有极好的默契；另外如果飞行员不常被召表演，就难保较佳飞行状态，情绪上也会有失落感。目前“红箭”飞行表演队固定有9位飞行员，队员更换与“法兰西巡逻兵”的办法基本相同，飞行表演期为3年，每年更换3位飞行员，新飞行员的甄选由现有飞行员闭门投票产生。而且“红箭”不设备份飞行员，如果有人因故不能飞行，宁愿改为8机编队表演，各机会根据缺席机的位置相应调整队形，这些不同的补缺编队本身也是例行训练的内容。如果队长不能飞，就只能取消表演。之所以不设备份飞行员，是因为每个队员在编队中的位置是固定的，都需要大量的练习。备份飞行员需要能随时顶替任何位置，即使是两名备份飞行员，掌握全部9个位置也很难，就算练成了，也因此成为最出色的队员，也不会满足于当备份了。

“红箭”经典特技动作：

1.9机“人”字变菱形斤斗：9机排成人字在76米低空进入表演空域，集体拉升作大斤斗，在斤斗后半段改队形为菱形；

2.9机“阿波罗”横滚：9机变成“阿波罗”队形在76米高度作集体横滚，完成时改为菱形；

3.9机变换队形斤斗：9机以后三角形进入拉斤斗，在斤斗顶点开始变为9机菱形，俯冲改平后又变为“协和”式队形退出。此外还有9机“协和”队形变为箭形再变“工”字形斤斗；

4.9机分开式斤斗：9机以一竖一横十字编队在76米高度集体拉升，在拉升途中，尾后两机脱离编队，一左一右各以45°偏角斜向飞出，主机队继续拉升完成斤斗，俯冲改平时呈扇形飞开；

5.对头式斤斗：双机在30.5米低空对头进入表演空域，在交汇点同时拉起，向后爬转作大斤斗，双方斤斗的弧度、直径完全一样，在空中形成两个叠合的大圆圈；

6.履带式斤斗：先以7机成梯队进入，长机率先拉起作斤斗，第一僚机在其右后侧随后拉起，其他各机依次跟进。在越过斤斗顶点后，第一僚机航线并入长机正后方，以后各机也依次并入，9机成一路纵队，首尾相衔俯冲下来完成斤斗；

7.9机集合斤斗：9机分成两组，一组5架，一组4架，以大间隔进入，同时向内回转180°汇合，编成不规则“一”字队形，然后同时拉起做斤斗，爬升过程中变成9机菱形；

8.9机分开交叉：9机分成两组，一组5机呈箭形，一组4机成箱形，以小间隔并排进入，在表演场中心各自向外转90°分离，接着再作90°转弯盘旋上升，两组飞机变成迎头飞行，擦肩而过。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190805/136425.html欢迎分享本文！