无人机降落

  “哎呀，那个第一的白色飞机，咋就撞出去了。”

  “高难度的赛道，速度那么快，的确考技术。”

  8月27日下午，作为2019智博会品牌赛事的第二届国际无人机竞速大奖赛（英文简称：IDRGP）正式拉开帷幕。

  来自中国、日本、美国、法国、新加坡、泰国、韩国、阿根廷和西班牙等国度的40名无人机飞手将在N7展馆，停止角逐。

  “虽然今天28日才是竞赛日，明天是试飞，但是四周看竞赛的观众特别多。”赛事相关担任人引见，2019年国际无人机竞速大奖赛冠亚季军获奖者，将直接晋级2020国际无人机竞速大奖赛赛事8强，“这次是强中最强的对决，去年的冠亚军也都参与了往年的竞赛。”

△无人机奔驰在赛道中

  和去年相比，2019国际无人机竞速大奖赛在保存原有的极具特征的无人机竞速赛、创新嘉年华的根底上，添加国际预选赛环节，从而使赛事更具国际化，更具互动性体验，更具应战性、创新性，更具媒体影响力。

△选手作降落前的预备

  记者在现场看到，赛事吸引了众多观众围观，并且在四周还有互动区。

  2019国际无人机竞速大奖赛，有来自中国、德国、意大利、新加坡、日本、美国等约12个国度和地域的参赛选手。“赛事奖金池方面，第二届国际无人机竞速大奖赛，相比去年做了更大规模的设置。”据赛事相关担任人引见，取得第一名的飞手将取得税前15000元人民币的奖金。

  “去年我得了第一名，明天再参赛，压力其实还是蛮大的。”来自中国香港的周基勇是去年竞赛的冠军，往年再次参与竞赛，他觉得最大的应战难度是赛场的妨碍物。“和去年相比，这几道妨碍门分明要矮一点，而且赛道规划的急弯有点多。”

  在竞赛现场，记者采访过多位参赛飞手后发现，简直一切的“飞手”都是半职业的形态。

  “他们平常都有本人的任务，无人机竞速是一种休闲方式。”赛事担任人阳德华表示，“飞手”喜欢参与竞赛依托的是酷爱和对无人机极限的应战。

  “无人机竞赛，选手都是第一人称的视角飞行，不能有外界对他停止搅扰，要不然很容易挂机。”

△选手正在检修无人机

  在8月27日上午的试飞环节中，记者感受了4轮试飞竞赛的“速度与热情”。

  值得留意的是，在竞赛的一个减速转弯后疾速上升的妨碍物前，很多飞手都挂机了。

  “挂机就是无人机撞到了竞赛场地核心的网，炸机就是机械毛病。”来自日本的小松良诚表示，本人试飞的成果还不错，但间隔本人最佳的成果还有些间隔。

  来自武汉的柯梓鸣是上届竞赛的亚军得主，关于往年的竞赛，他以为赛道规划看似复杂，但难度分明进步了。“你看如今大家都是在提升这个地位发作了成绩，接上去大家会针对这个停止试飞练习。还有就是往年这40名决赛飞手，都是层层选拔留上去的，大家都有夺冠的能够。”

  本次无人机大赛将于今（28）日下午4点举行决赛，赛后将停止颁奖仪式。对无人机感兴味的观众，无妨到N7展馆逛一逛。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190828/170813.html欢迎分享本文！